[实用新型]一种双传动带的张紧系统

说明书

本实用新型公开了一种双传动带的张紧系统，包括张紧支架和两个传动带，所述张紧支架上分别设有若干第一外伸管和第二外伸管，所述第一外伸管和第二外伸管分别连接有导向轴，所述导向轴上套接有弹性部件和鱼眼轴承，所述鱼眼轴承与张紧轮轴相连接，所述张紧轮轴上套接有张紧轮，所述张紧轮外表面与传动带松边相切。本实用新型有益效果：1、能够同时张紧两个传动带；2、由于两个张紧力方向有一定角度，故两者可以相互抵消一部分力；3、鱼眼轴承结合压缩弹簧使得张紧轮能够有一定的偏转及自动张紧能力，即使传动带抖动、偏斜，张紧轮外圆周也能最大程度的贴合传动带松边，使其受力均匀，减小传动带的抖动及噪音。

技术领域

本实用新型涉及传动带张紧系统技术领域，具体来说，涉及一种双传动带的张紧系统。

背景技术

带传动运转一段时间以后，会因为带的塑性变形和磨损而变的松弛。为了保证带传动的正常工作，在设计时须得考虑带的张紧系统。目前，市场上带传动的张紧系统主要可分为手动张紧系统和自动张紧系统两种。手动张紧系统需要工作人员定期检查带的松弛情况，并调节使带重新张紧，优点是结构较为简单；自动张紧系统可以省去人工调节的烦恼，并且维护间隔的周期长，缺点是结构相对来说更为复杂。如果传动系统有两套传动带，就需要安装相同数目的张紧系统，无疑会在一定程度上增加了整体的重量和所占据的空间。

针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

实用新型内容

针对相关技术中的上述技术问题，本实用新型提出一种双传动带的张紧系统，能够同时张紧两个传动带；由于两个张紧力方向有一定角度，故两者可以相互抵消一部分力。

为实现上述技术目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种双传动带的张紧系统，包括张紧支架和两个传动带，所述张紧支架上分别设有若干第一外伸管和第二外伸管，所述第一外伸管和第二外伸管分别连接有导向轴，所述导向轴上套接有弹性部件和鱼眼轴承，所述鱼眼轴承与张紧轮轴相连接，所述张紧轮轴上套接有张紧轮，所述张紧轮外表面与传动带紧边相切。

进一步地，所述张紧轮轴的上下两端分别设有与鱼眼轴承螺杆相配合的螺纹孔。

进一步地，所述第一外伸管位于第二外伸管的上方。

进一步地，所述弹性部件为压缩弹簧。

进一步地，所述第一外伸管和第二外伸管的数量分别为2个。

本实用新型的有益效果：

1.能够同时张紧两个传动带；

2.由于两个张紧力方向有一定角度，故两者可以相互抵消一部分力；

3.鱼眼轴承结合压缩弹簧使得张紧轮能够有一定的偏转能力及自动张紧能力，即使传动带抖动、偏斜，张紧轮外圆周也能最大程度的贴合传动带松边，使其受力均匀，减小传动带的抖动及噪音。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是根据本实用新型实施例所述的一种双传动带的张紧系统的结构示意图；

图2是图1的A-A剖视图。

图中：1、张紧支架；2、张紧轮；3、张紧轮轴；4、弹性部件；5、鱼眼轴承；6、导向轴；7、传动带；8、第一外伸管；9、第二外伸管。

具体实施方式