[实用新型]一种电机中置式电动车的防护、挡泥结构

权利要求书

1.一种电机中置式电动车的防护、挡泥结构，其特征在于，包括后平叉和转动设置于后平叉后端中部的后轮，所述后平叉包括从后至前依次设置的中间支撑杆和前支撑杆，所述中间支撑杆和前支撑杆中间设置电机，所述电机上方设置电池仓，所述后轮上部设置主体挡泥板，所述主体挡泥板包括头部和尾部，所述尾部终止于电池仓附近，具体距离以电动车颠簸时，所述主体挡泥板不碰触所述电池仓为设定依据，所述电机上方覆盖电机防护罩，所述电机防护罩包括防护罩主体和与所述防护罩主体呈折弯角度的延伸挡泥板，所述延伸挡泥板设置于所述主体挡泥板在电池仓下部弧度延伸线上，所述防护罩主体上部设置导流槽，所述电机防护罩固定于所述后平叉上，所述后轮右侧沿中心轴设置被动同步带轮，所述电机右侧输出轴上设置主动同步带轮，所述主动同步带轮与所述被动同步带轮纵向同平面设置，所述主动同步带轮和所述被动同步带轮上设置传动带。

2.根据权利要求1所述的一种电机中置式电动车的防护、挡泥结构，其特征在于，所述延伸挡泥板与所述主体挡泥板在所述电池仓附近形成开口。

3.根据权利要求1所述的一种电机中置式电动车的防护、挡泥结构，其特征在于，所述电机包括左端盖和右端盖，所述左端盖两侧设置左连接耳，所述右端盖两侧设置右连接耳，所述中间支撑杆和所述前支撑杆左侧下方设置左连接件，右侧下方设置右连接件，所述左连接耳连接所述左连接件，所述右连接耳连接所述右连接件。

4.根据权利要求1所述的一种电机中置式电动车的防护、挡泥结构，其特征在于，所述主动同步带轮中心轴在纵向同平面内的投影位置低于所述被动同步带轮在纵向同平面内的投影位置。

5.根据权利要求3所述的一种电机中置式电动车的防护、挡泥结构，其特征在于，所述右连接件厚度大于所述左连接件厚度以使所述右连接件的抗弯模数大于所述左连接件的抗弯模数。

6.根据权利要求1所述的一种电机中置式电动车的防护、挡泥结构，其特征在于，所述中间支撑杆左侧与所述后平叉焊接连接，所述中间支撑杆右侧与所述后平叉通过螺栓活动连接，所述中间支撑杆为可伸缩杆状结构或所述中间支撑杆右侧端部设置作为预留段的豁口，所述传动带安装完毕的情况下，所述豁口通过填充中间套，使所述中间支撑杆右端稳固、定位的连接于所述后平叉。

7.根据权利要求3所述的一种电机中置式电动车的防护、挡泥结构，其特征在于，所述左连接耳与所述左连接件通过螺栓活动连接，所述右连接耳与所述右连接件通过螺栓活动连接。