[实用新型]一种除霜风道组件及汽车有效
申请号: | 201820221755.8 | 申请日: | 2018-02-08 |
公开(公告)号: | CN207875587U | 公开(公告)日: | 2018-09-18 |
发明(设计)人: | 荆磊;杜宪;秦霞;唐金平;耿文龙;谢超;丁鹏宇 | 申请(专利权)人: | 北京汽车研究总院有限公司 |
主分类号: | B60S1/54 | 分类号: | B60S1/54 |
代理公司: | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人: | 许静;黄灿 |
地址: | 101300 北*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 除霜风道 除霜 出风口 进风口 汽车 风道连接部 侧窗玻璃 延伸 本实用新型 前挡风玻璃 汽车空调 组件包括 连通 | ||
本实用新型提供一种除霜风道组件及汽车,所述除霜风道组件包括风道连接部、第一除霜部以及位于第一除霜部两侧的第二除霜部和第三除霜部,且第一除霜部的进风口、第二除霜部的进风口及第三除霜部的进风口均通过风道连接部与汽车空调的出风口连通;第一除霜部包括第一除霜风道,第一除霜风道朝向汽车的前挡风玻璃延伸,并在第一除霜风道的末端形成第一出风口;第二除霜部包括第二除霜风道,第二除霜风道朝向汽车的第一侧窗玻璃延伸,并在第二除霜风道的末端形成第二出风口;第三除霜部包括第三除霜风道,第三除霜风道朝向汽车的第二侧窗玻璃延伸,并在第三除霜风道的末端形成第三出风口。这样可以提升除霜风道组件的除霜效率。
技术领域
本实用新型涉及汽车技术领域,尤其涉及一种除霜风道组件及汽车。
背景技术
当汽车在寒冷环境中行驶时,如果汽车的除霜效果不好,容易在汽车的前挡风玻璃和侧窗玻璃上形成霜层,进而影响驾驶员的驾驶视野,影响行车安全,甚至造成重大交通隐患。因此,如何快速除去前挡风玻璃和侧窗玻璃上的霜层,是汽车空调系统设计的一个重要课题。
目前,一般是开启汽车的空调,通过提升驾驶室内的温度,来除去附着在前挡风玻璃和侧窗玻璃上的霜层,进而改善驾驶员的驾驶视野,改善行车安全。然而将驾驶室内的温度提升到可以除霜的温度,需要一定的时间,从而影响汽车的除霜效率。
实用新型内容
本实用新型实施例提供一种除霜风道组件及汽车,以解决低温环境下的汽车存在除霜效率低的问题。
本实用新型实施例提供了一种除霜风道组件,包括:风道连接部、第一除霜部以及位于所述第一除霜部两侧的第二除霜部和第三除霜部,且所述第一除霜部的进风口、所述第二除霜部的进风口及所述第三除霜部的进风口均通过所述风道连接部与汽车空调的出风口连通;
所述第一除霜部包括第一除霜风道,所述第一除霜风道朝向汽车的前挡风玻璃延伸,并在所述第一除霜风道的末端形成第一出风口,且所述第一出风口正对所述前挡风玻璃设置;
所述第二除霜部包括第二除霜风道,所述第二除霜风道朝向汽车的第一侧窗玻璃延伸,并在所述第二除霜风道的末端形成第二出风口,且所述第二出风口正对所述第一侧窗玻璃设置;
所述第三除霜部包括第三除霜风道,所述第三除霜风道朝向汽车的第二侧窗玻璃延伸,并在所述第三除霜风道的末端形成第三出风口,且所述第三出风口正对所述第二侧窗玻璃设置。
可选的,所述第一除霜风道呈“Y”形设置,并在所述第一除霜风道的末端形成两个第一出风口。
可选的,所述第一除霜风道内设有导流板。
可选的,在所述两个第一出风口之间还设有用于安装光敏传感器的安装部。
可选的,所述第一出风口设有第一格栅。
可选的,所述第二除霜风道和所述第三除霜风道的内表面均呈曲面设置。
可选的,所述第二出风设有第二格栅,所述第三出风口设有第三格栅。
本实用新型实施例还提供了一种汽车,包括上述除霜风道组件。
这样,本实用新型实施例通过设置正对前挡风玻璃的第一除霜部,正对第一侧窗玻璃的第二除霜部以及正对第二侧窗玻璃的第三除霜部,可以将汽车空调吹出的热风,分别导向前挡风玻璃及汽车驾驶员两侧的侧窗玻璃,相对于现有技术中,通过提升驾驶室内的问题来去除附着的前挡风玻璃及侧窗玻璃上的霜层,可以实现对前挡风玻璃及侧窗玻璃的快速除霜,提升除霜效率。
附图说明
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