[实用新型]一种提高燃料燃烧效率的燃料燃烧助燃系统

说明书

一种提高燃料燃烧效率的燃料燃烧助燃系统，属于燃料燃烧助燃系统。燃烧系统包括：燃料容器、HHO气输送管、燃料输送管、HHO发生器、助燃反应器和燃烧装置；HHO发生器的出气连接有HHO气输送管，燃料容器的出口连接有燃料输送管，HHO气输送管和燃料输送管的前端有助燃反应器，助燃反应器置于燃烧装置内。优点：能够对现有的燃料燃烧系统大幅提高燃烧效率，改善燃烧状况，提高燃烧温度，节省燃烧燃料，在高温助燃下，使燃烧系统内的燃料充分燃烧，减少了烟雾排出，降低了对环境的污染。HHO混合气体燃料燃烧助燃系统用很少的电能，采用专用电极和脉冲电源，能产生更多的HHO混合气体，使用水作为燃料，大大的降低了能源的使用成本，缓解了人们对能源的需要。

技术领域

本实用新型涉及一种燃料燃烧助燃系统，特别是一种提高燃料燃烧效率的燃料燃烧助燃系统。

背景技术

目前，通过在特定的燃烧系统中燃烧煤碳、天然气、燃油、生物质燃料向人们提供电源、热能或动能；通过各种锅炉燃烧煤碳、天然气、燃油、生物质燃料向人们提供热蒸汽，或由热蒸汽通过机械转化为动能，热蒸汽通过发电机转化为电能；通过发动机燃烧汽油或柴油或天然气向人们提供动能，再由动能通过发电机转化为电能。

上述各种燃料在燃烧时，在正常提供的空气下助燃。各种燃料在这种源于自然空气中的供氧状态下很难充分燃烧，燃烧过程中产生有大量空气污染物排入到人们生活的自然环境中，燃料燃烧不彻底后的排放，是形成雾霾的根本原因，造成对人们生活环境和工作环境的严重污染。

仅以煤碳的燃烧，剖析污染环境的过程。煤碳燃料中含有碳和氢两种元素。煤碳燃烧时将其构成的碳和氢一起燃烧尽是最理想的，但由于氢的特性，在炉内同时燃烧时，氢的燃烧速度要比碳快7~10倍，这样当燃料中的氢燃烧尽了，而燃料中的碳还在慢慢燃烧，就会形成不充分燃烧。未烧尽部分就会形成废气排出，污染大气。

实用新型内容

本实用新型的目的是要提供一种提高燃料燃烧效率的燃料燃烧助燃系统，解决现有燃料在自然空气供氧状态下不能充分燃烧的问题。

本实用新型的目的是这样实现的：燃烧系统包括：燃料容器、HHO气输送管、燃料输送管、HHO发生器、助燃反应器和燃烧装置；HHO发生器的出气连接有HHO气输送管，燃料容器的出口连接有燃料输送管，HHO气输送管和燃料输送管的前端有助燃反应器，助燃反应器置于燃烧装置内。

所述的燃料包括：天然气、煤碳、重油、柴油、汽油、煤油、页岩气、生物质燃料等。

所述的HHO气输送管和燃料输送管，HHO气输送管穿入至燃料输送管内，在HHO气输送管与燃料输送管穿入的接触部位，燃料输送管与HHO气输送管的外壁密闭；或者所述的HHO气输送管和燃料输送管为并联方式。

所述的燃烧装置为燃料燃烧器；或者所述的燃烧装置为发动机；或者所述的燃烧装置为燃料卧式锅炉；或者所述的燃烧装置为立式锅炉。

所述的助燃反应器为金属体，位于HHO气输送管的出口处，或者位于HHO气输送管的出口处的周围；所述的助燃反应器为一端直径大、一端直径小的金属材料制作的锥台形卷筒，直径小的一端为输出端；在助燃反应器上分布有助燃反应器孔；或者所述的助燃反应器为整体或分离状的金属材料制作或构成的圆筒形或半圆筒形或弧形结构；或者所述的助燃反应器为链条炉排，在链条炉排燃烧区的上方有金属罩，所述的金属罩为网状构成、或为板条状构成、或为网状与板条状结合构成；或者所述的助燃反射器为燃气发动机的气缸内壁金属体。