[实用新型]一种三角形连接件

说明书

本实用新型属于游艇机械配件的制造技术领域，具体涉及一种三角形连接件，包括三角形主体、侧翼接口、与侧翼接口连通的空腔导入口和固定孔。所述侧翼接口与空腔导入口位于三角形主体底部，所述三角形框架包含多个固定孔，散布于三角形主体底部受力位置。本实用新型的优点在于，结构小巧，功能集中，使用简单，节约安装及维护成本。

技术领域

本实用新型涉及一种游艇附属部件的制造技术领域，特别涉及一种三角形连接件。

背景技术

游艇在行驶过程中，不仅承载着发动机与其他总成等在运作中自身动力作用，在工作过程中还承受着各种静止或运动载荷。对游艇各部件的连接牢固程度提出了较高的要求，特别是发动机的机械振动，对各部件的连接要求更高现有连接件因为设计不合理，不方便其他部件的扩展连接，在安装过程中容易产生错位，不方便快速安装，且易松脱。游艇在海上作业，长时间经受海上颠簸，如若因连接件设计不合理，造成连接松动，进而造成变形，甚至破损断裂。将会对游艇的安全作业造成严重事故隐患。

实用新型内容

本实用新型克服现有技术的不足，提出一种三角形连接件，所述结构设计精湛，工艺独特，加工精细，节能环保。

本实用新型一种三角形连接件，包括三角形主体、侧翼接口、与侧翼接口连通的空腔导入口和固定孔。所述侧翼接口与空腔导入口位于三角形主体底部，所述三角形框架包含多个固定孔，散布于三角形主体各受力位置。

进一步地，所述三角形框架为120度等腰三角形，侧边长89.07mm，底边长232mm。所述三角形框架顶端的固定孔内径为22.5mm，外径为36.6mm。所述三角形框架侧边对称开通两个固定孔。

进一步地，所述侧翼接口内部设置螺纹孔通孔，螺纹通孔形状为凸台。螺纹通孔内径为18.4mm，外径为25.1mm。

进一步地，所述空腔导入口内部为矩形空腔，矩形空腔内角均做导角处理，空腔导入口外缘为弓形结构。

进一步地，侧翼接口内部螺纹延伸至空腔导入口侧壁。

进一步地，所述侧翼接口外缘均做导角处理。

进一步地，所述三角形框架顶端的固定孔正反面开凹型螺纹槽。

本实用新型有益效果：在结构设计中，采用三角形稳定结构；在增强和防护方面，采用台柱螺纹级垫片缓冲等机械手段；在安装方式中，采用导入口导角处理，方便安装且减少因撞击产生的破损。

附图说明

图1为本实用新型正视图。

图2为本实用新型的侧视图。

图中：1、三角形主体，2、固定孔，3、固定孔，4、侧翼接口，5、螺纹通孔，6、矩形空腔内角，

7、空腔导入口，8、导入口外缘。

具体实施例

为了进一步详细的说明本实用新型提供的一种三角连接件的结构和实施效果，下面举例具体说明。

如图1、图2所示的一种三角形连接件，三角形主体1作为受力主体，外形设计为120°等腰三角形，侧边长89.07mm，底边长232mm。相应于顶角固定孔2内径为22.5mm，外径为36.6mm与两侧边对称分布的较小的固定孔3，除位置不同，两种固定孔大小也有不同。

三角形主体分别通过固定孔2，固定孔3，安装在游艇主板上。固定孔2上下兼附有垫片，缓冲游艇作业中受到的冲击压力，便于分配负荷。有效的防止三角形连接件的受损程度。