[实用新型]一种防止油门当刹车装置

说明书

本实用新型公开一种防止油门当刹车装置，包括油门踏板总成传感器和油门踏板总成传感器底座，特点为第二行程回位弹簧的下端与油门踏板总成传感器底座固定；踏板臂分段开成的踏板臂后段与踏板臂前段通过踏板中断处合叶转动连接；顶杆下端固定在油门踏板总成传感器底座，上端从踏板臂后段底面所打的孔洞穿过后能顶在两段踏板臂锁止钩上；踏板中断处合叶扭簧一端连接踏板臂后段的上部，另一端连接在踏板臂前段的下部；两段踏板臂锁止钩一端转动连接在踏板臂前段上、另一端设有的锁止钩能钩在踏板臂后段的上方相应位置设有的沟槽中，两段踏板臂锁止钩回位扭簧一端钩在两段踏板臂锁止钩，另一端固定在踏板臂前段上。能避免误踩油门当成刹车造成的伤害。

技术领域

本实用新型属于一种防止油门当刹车装置。

背景技术

经常在电视上看到一些发生车祸的报道，从报道画面和一些监控录像看，发生车祸前，汽车如能减速，绝大部分车祸是可以避免的，但许多汽车在发生车祸前不但没有减速，而且还莫名其妙地突然加速。由此可以判断一些驾车人，在遇到紧急情况，应该紧急刹车时，慌乱中误将油门当刹车踩了下去，最终酿成惨祸。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种防止油门当刹车装置。

本实用新型的目的是这样实现的，所述的一种防止油门当刹车装置，包括踏板、踏板臂、油门踏板总成传感器和油门踏板总成传感器底座，其特征在于：第二行程回位弹簧的下端固定在油门踏板总成传感器底座上；踏板臂分段成踏板臂后段和踏板臂前段，踏板臂后段与踏板臂前段转动连接；踏板臂前段连接踏板；踏板臂后段连接到油门踏板总成传感器上；顶杆下端固定在油门踏板总成传感器底座，顶杆上端从踏板臂后段的底面所打的孔洞穿过后能顶在两段踏板臂锁止钩上；踏板中断处合叶扭簧一端连接踏板臂后段的上部，另一端连接在踏板臂前段的下部，使转离后的踏板臂前段能回位到与踏板臂后段对接；两段踏板臂锁止钩一端转动连接在踏板臂前段上、另一端设有锁止钩，两段踏板臂锁止钩的另一端设有的锁止钩能钩在踏板臂后段的上方相应位置设有的沟槽中；两段踏板臂锁止钩回位扭簧一端钩在两段踏板臂锁止钩，另一端固定在踏板臂前段上，两段踏板臂锁止钩回位弹簧下压住两段踏板臂锁止钩，使其锁止钩能回位钩在踏板臂后段的上方相应位置设有的沟槽中。

上述踏板臂后段与踏板臂前段通过踏板中断处合叶转动连接，使得踏板臂后段与踏板臂前段能绕踏板中断处合叶转动。

本实用新型有益效果：当油门踏板误当刹车踩下超过正常的行程和力度时碰到第二行程回位弹簧，再踩下时，顶杆的上端会顶到两段踏板臂锁止钩的锁止钩使之脱离沟槽，此时油门踏板臂就从踏板中断处合叶的合叶处断开成踏板臂后段与踏板臂前段，油门不受到踏板臂前段的作用力就自动回位到怠速。因为脚只是踩在踏板上的外面一段，靠近总成的里面一段会依靠本身的回位力度回到怠速状态。当反应过来误踩了后，松开踏板臂前段，依靠踏板中断处合叶扭簧的弹簧回位，使已断开的踏板臂前段返回而接到踏板臂后段，两段踏板臂锁止钩回位扭簧弹力下压两段踏板臂锁止钩，使其锁止钩钩住踏板臂后段的沟槽中，此时踏板臂后段与踏板臂前段相接在一起，而恢复正常，具有结构简单，能有效降低驾驶人员在紧急情况下误踩油门当成刹车造成的伤害。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、创作思维、达成目的及功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型的具体使用过程。