[实用新型]一种带驻车机构的刹把

说明书

本实用新型属于刹把技术领域，具体涉及一种带驻车机构的刹把。针对现有带驻车机构的刹把或者操作不便，或者结构复杂的不足，本实用新型采用如下技术方案：一种带驻车机构的刹把，包括支架、铰接在支架上的可自动复位的把手，所述把手上铰接一可自动复位的拨柄，所述拨柄远离所述支架的一端形成操作部，靠近所述支架的一端形成抵止部，所述拨柄的抵止部抵触所述支架时，实现所述把手的锁止。本实用新型的有益效果是：在把手上设置可转动且可自动复位的拨柄，操作时只需用同一只手拨动拨柄即可实现把手的锁止，只需继续按压把手即可解除锁止，把手的锁止或者解除锁止操作均简单方便；只需设置可转动且可自动复位的拨柄即可实现，结构得到简化。

技术领域

本实用新型属于刹把技术领域，具体涉及一种带驻车机构的刹把。

背景技术

现有的电动自行车或者摩托车，在刹车时需要一直按住刹把手柄，操作不便。为解决此问题，部分电动自行车或者摩托车在刹把上安装驻车机构，通过操作驻车机构，可以锁定刹把手柄，保持车辆处于刹车状态。

授权公告号为CN2835070Y、名称为一种带有驻车机构的刹车的中国实用新型专利公开了一种刹把，刹车手柄固定在手柄固定座上可绕手柄固定座转动，手柄固定座与刹车手柄前端相对的端面上设有凹槽，驻车凸台位于凹槽中固定在手柄固定座上且可绕手柄固定座转动，驻车凸台上端设有摇臂，刹车手柄前端对着驻车凸台的端面呈锯齿状。此种刹把，在使用时，需要一只手紧捏刹车手柄，同时另一只手扳动摇臂，让与摇臂相连的驻车凸台紧卡在刹车手柄的凸齿中。由于需要双手同时操作，因此不够方便。

授权公告号为CN104071290B、名称为一种带扳钮式驻车机构的摩托车把手刹车装置的中国发明专利公开了另一种刹把，包括制动主泵、刹车手柄及扳钮式驻车机构，其刹车手柄前端的外侧侧向延伸有驻车抵靠凸台，驻车抵靠凸台和刹车控制块位置分设在刹车手柄铰接安装的铰接点两侧，驻车抵靠凸台与刹车控制块位置相对设置，驻车抵靠凸台朝向刹车手柄前端方向的一端面形成有抵靠端面，驻车凸台朝向刹车手柄尾端方向延伸形成，驻车凸台朝向刹车手柄尾端方向的一端形成与抵靠端面抵靠配合的支撑端面，驻车凸台与制动主泵之间设有驱动驻车凸台上支撑端面退出所述抵靠端面实现解锁的复位弹性件。此种刹把，结构较为复杂，成本较高。

发明内容

本实用新型针对现有带驻车机构的刹把或者操作不便，或者结构复杂的不足，提供一种带驻车机构的刹把，该种刹把驻车操作方便，结构得到简化。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：一种带驻车机构的刹把，包括支架、铰接在支架上的可自动复位的把手，所述把手上铰接一可自动复位的拨柄，所述拨柄远离所述支架的一端形成操作部，靠近所述支架的一端形成抵止部，所述拨柄的抵止部抵触所述支架时，实现所述把手的锁止。

本实用新型的刹把，在把手上设置一可转动并可复位的拨柄，依靠拨柄抵触支架实现把手的锁止，在需要驻车时，只需要握住把手，拨柄随把手转动，当把手转动至制动位置时，拨动拨柄，松开把手，拨柄的抵止部抵触支架，即可实现把手的锁定，在需要解除驻车时，只需再次握住把手，使把手继续转动一定角度，拨柄即可自动复位，整个驻车或者解除驻车操作只需单手即可完成，方便快捷；由于只在把手上增设了可自动复位的拨柄，结构得到简化。驻车机构为将把手锁止的结构。

作为优选，所述把手与所述拨柄间设有用于所述拨柄复位的扭簧。设置扭簧作为拨柄复位的动力来源，相比压簧、拉簧或者其它弹性元件，结构更加紧凑，并且复位可靠。

作为优选，所述把手具有平行的两侧壁，所述两侧壁之间中空，所述拨柄容置于所述两侧壁之间，所述拨柄上开设销孔，所述销孔中设置定位销。将拨柄设置于把手的两侧壁之间，结构紧凑，并且拨柄外露的部分少，保证刹把外观品质。拨柄与把手通过定位销连接，转动阻力小，转动灵活。定位销与把手固定，拨柄相对定位销转动，仅有拨柄转动，保进一步确保拨柄转动稳定可靠。当然，定位销也可以与拨柄固定，定位销与拨柄同时相对把手转动。拨柄可以部分或者全部容置于把手的两侧壁之间。