[实用新型]一种双电源自动切换装置

说明书

本实用新型涉及电力领域，尤其涉及一种双电源自动切换装置，包括两个ATS电源切换装置，分别为#1ATS电源切换装置和#2ATS电源切换装置；#1ATS电源切换装置包括#1CV控制器、#1开关本体和三个开关；#2ATS电源切换装置包括#2CV控制器、#2开关本体和两个个开关；所述#1开关本体与#1CV控制器相连接，所述#1开关本体一端连接A路电源输入和柴油机电源输入，另一端连接A路负载；本实用新型的优点在于：该装置采用智能型、抗干扰、高可靠性的CV型控制器，控制更加精确、可靠；采用专用PC级的TBBQ3型开关本体，动作更快、性能更加可靠。

技术领域

本实用新型涉及电力领域，尤其涉及一种双电源自动切换装置。

背景技术

现有技术是我公司一、二期柴油机原来的电源切换柜运行了15年以上，电源切换装置ATS存在很多问题：

1)切换装置为15年前的进口产品，现在已经无法买到相应配件；即使改型也存在电器元件尺寸与母排尺寸的配合问题，难以改型；

2)切换装置的控制回路全部采用继电器组合搭接来实现对切换装置地控制与操作，继电器也无法买到相应备品；

3)切换装置也不同程度的存在动作不顺畅的情况。也发生过开关拒动、动作不同步，烧损触头等故障。

柴油机切换装置本身是事故情况下柴油机紧急供电的关键电气设备，由于存在上述极大的安全隐患，已严重危及到机组的安全可靠运行。

实用新型内容

为解决上述问题，我们提出了一种双电源自动切换装置，该装置采用智能型、抗干扰、高可靠性的CV型控制器，控制更加精确、可靠；采用专用PC级的TBBQ3型开关本体，动作更快、性能更加可靠。

为实现上述需求,本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：一种双电源自动切换装置，包括两个ATS电源切换装置，分别为#1ATS电源切换装置和#2ATS电源切换装置；

#1ATS电源切换装置包括#1CV控制器、#1开关本体和三个开关；

#2ATS电源切换装置包括#2CV控制器、#2开关本体和两个个开关；

所述#1开关本体与#1CV控制器相连接，所述#1开关本体一端连接A路电源输入和柴油机电源输入，另一端连接A路负载；

所述#2开关本体与#2CV控制器相连接，所述#2开关本体一端连接B路电源输入和柴油机电源输入，另一端连接B路负载；

所述A路电源输入和#1开关本体连接线路上设置有一个开关；所述柴油机电源输入和#1开关本体连接线路上设置有两个开关，这两个开关之间设置有一个接点，该接点与#2开关本体之间的连接线路上设置有一个开关；

所述B路电源输入和#2开关本体连接线路上设置有一个开关。

进一步地，双电源自动切换装置，所述A路电源为#1开关本体提供一路380V的动力电源；所述B路电源为#2开关本体提供一路380V的动力电源。

进一步地，双电源自动切换装置，所述柴油机电源为柴油发电机出口380V的动力电源。

进一步地，双电源自动切换装置，所述#1开关本体和#2开关本体为专用PC级的TBBQ3型开关本体。

进一步地，双电源自动切换装置，所述#1开关本体为对A路电源和柴油机电源两路电源进行切换的装置；所述#2开关本体为对B路电源和柴油机电源两路电源进行切换的装置。