[实用新型]电池的隔圈和电池有效
申请号: | 201820210644.7 | 申请日: | 2018-02-06 |
公开(公告)号: | CN208298914U | 公开(公告)日: | 2018-12-28 |
发明(设计)人: | 程晗;鲁鹏;王信月;蒋露霞 | 申请(专利权)人: | 比亚迪股份有限公司 |
主分类号: | H01M2/18 | 分类号: | H01M2/18;H01M10/04 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 黄德海 |
地址: | 518118 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 隔圈 电池 本实用新型 安装过程 相对设置 定位孔 极耳 长度方向延伸 自动化生产 极耳结构 极耳弯折 生产效率 敞开 分割线 有效地 打皱 保证 | ||
本实用新型公开了一种电池的隔圈和电池,所述电池的隔圈包括:相连的第一子隔圈和第二子隔圈,所述第一子隔圈、所述第二子隔圈朝向彼此的一边各自设有凹槽,所述第一子隔圈的凹槽与所述第二子隔圈的凹槽相对设置,所述第一子隔圈的凹槽与所述第二子隔圈的凹槽具有朝向彼此敞开的敞开部,且共同限定出极耳定位孔,相对设置的两个所述凹槽之间的分割线沿所述极耳定位孔的长度方向延伸。本实用新型实施例的电池的隔圈,可将第一子隔圈、第二子隔圈分别沿电池的W轴的正、负方向安装,可有效地避免隔圈安装过程中极耳弯折、打皱,保证安装时极耳结构完好,且安装过程简单,易于实现自动化生产,可明显地提高生产效率。
技术领域
本实用新型属于车辆制造技术领域,具体而言,涉及一种电池的隔圈和设有该隔圈的电池。
背景技术
电池具有至少两个及以上导电端子、以及电池内部电连接结构。在电池内部极耳与引出脚之间有一个防护结构,即隔圈。相关技术中,一些隔圈是一体结构,隔圈装配于电池的方法是,顺着电池极芯正、负极极耳方向套入,极耳为多层金属薄片结构,在实际装配隔圈时难度较大,且装配隔圈时存在极耳打皱的风险,极耳定位孔的宽度较小不利于隔圈装配,存在改进的空间。
实用新型内容
本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此,本实用新型提出一种电池的隔圈,所述电池的隔圈装配方便,且装配时不易损坏极耳。
根据本实用新型实施例的电池的隔圈,包括:相连的第一子隔圈和第二子隔圈,所述第一子隔圈、所述第二子隔圈朝向彼此的一边各自设有凹槽,所述第一子隔圈的凹槽与所述第二子隔圈的凹槽相对设置,所述第一子隔圈的凹槽与所述第二子隔圈的凹槽具有朝向彼此敞开的敞开部,且共同限定出极耳定位孔,相对设置的两个所述凹槽之间的分割线沿所述极耳定位孔的长度方向延伸。
根据本实用新型实施例的电池的隔圈,可将第一子隔圈、第二子隔圈分别沿电池的 W轴的正、负方向安装,可有效地避免隔圈安装过程中极耳弯折、打皱,保证安装时极耳结构完好,且安装过程简单,易于实现自动化生产,可明显地提高生产效率。
根据本实用新型一个实施例的电池的隔圈,所述凹槽的所述敞开部形成有扩口形的导向段。
根据本实用新型一个实施例的电池的隔圈,所述导向段的壁面为弧形或斜面形。
根据本实用新型一个实施例的电池的隔圈,所述第一子隔圈和所述第二子隔圈均具有多个凹槽,所述第一子隔圈的多个所述凹槽沿所述第一子隔圈的长度方向间隔开布置,所述第一子隔圈的凹槽与所述第二子隔圈的凹槽一一对应。
根据本实用新型一个实施例的电池的隔圈,所述第一子隔圈和所述第二子隔圈均具有多个加强筋,所述加强筋沿对应的所述第一子隔圈或所述第二子隔圈的宽度方向延伸,多个所述加强筋沿对应的所述第一子隔圈或所述第二子隔圈的长度方向间隔开布置,所述第一子隔圈的多个所述加强筋和所述第二子隔圈的多个所述加强筋一一正对设置。
根据本实用新型一个实施例的电池的隔圈,所述隔圈具有防爆阀通气孔和排气孔,所述防爆阀通气孔所在的平面和所述排气孔在的平面具有高度差。
根据本实用新型一个实施例的电池的隔圈,所述第一子隔圈和所述第二子隔圈均具有凸起,所述排气孔设于所述凸起,所述防爆阀通气孔所在的平面低于所述凸起。
根据本实用新型一个实施例的电池的隔圈,所述第一子隔圈和所述第二子隔圈均具有两个所述凸起,所述防爆阀通气孔包括设于所述第一子隔圈的第一子防爆阀通气孔和设于所述第二子隔圈的第二子防爆阀通气孔,所述第一子防爆阀通气孔位于所述第一子隔圈的两个所述凸起之间,所述第二子防爆阀通气孔位于所述第二子隔圈的两个所述凸起之间。
根据本实用新型一个实施例的电池的隔圈,所述第一子隔圈、所述第二子隔圈的侧边均设有裙边,所述第一子隔圈的裙边与所述第二子隔圈的裙边卡接。
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