[实用新型]悬挂增压式的汽车助力转向实训台

说明书

本实用新型涉及汽车助力转向实训台的技术领域，悬挂增压式的汽车助力转向实训台，包括汽车助力转向机构和固定所述汽车助力转向机构的架体，所述助力转向机构包括悬挂装置和轮胎，所述悬挂装置包括缓冲件，所述架体包括位于所述轮胎下端的支撑所述轮胎的支撑板，所述缓冲件上端设置有压力装置，所述压力装置给与所述缓冲件的压力的大小可以调节。从而让用户在对方向盘进行转向的时候可以明显感受到有无助力器的情况下方向盘受力的区别，便于进行教学，并且，其特别之处还在于，利用了汽车阻力转向机构的悬挂装置中的缓冲件来实现压力的调节，这种压力调节结构很好的利用了汽车上现有的部件，使得结构更加的简单。

技术领域

本实用新型涉及汽车助力转向实训台的技术领域，特别涉及悬挂增压式的汽车助力转向实训台。

背景技术

汽车助力转向实训台是配合大专院校，部队、交通、公安系统汽车驾驶培训、交通汽校、驾培中心、技工学校、汽修等专业的教具之用，通过专业课程的教学和本模型演示，可清楚地了解汽车助力转向器的内在部位的结构和作用，使学生很快地掌握专业知识。

目前，汽车助力转向实训台上，教员可以通过对汽车助力转向器实物的讲解来让学员对其有更加直观的了解，汽车助力转向器中利用助力器帮助开车的用户更加方便的转向，即用户可以使用更小的力来转动方向盘来实现轮胎的转向。

现有技术中，汽车助力转向实训台的轮胎为悬置，这样，学员在转动方向盘时，并不能清楚的感受到有无助力器的情况下转向阻力的不同。并且，现在出现了一些可以模拟汽车重力的装置，但是，这些装置往往结构较为复杂，操作不是非常方便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供悬挂增压式的汽车助力转向实训台，旨在解决现有技术中对汽车车身压力进行模拟时，压力不可调节或结构复杂的问题。

本实用新型是这样实现的，悬挂增压式的汽车助力转向实训台，包括汽车助力转向机构和固定所述汽车助力转向机构的架体，所述助力转向机构包括悬挂装置和轮胎，所述悬挂装置包括缓冲件，所述架体包括位于所述轮胎下端的支撑所述轮胎的支撑板，所述缓冲件上端设置有压力装置，所述压力装置给与所述缓冲件的压力的大小可以调节。

进一步的，所述压力装置包括与所述缓冲件上端连接的承压杆，所述汽车助力转向机构包括两个所述缓冲件，所述承压杆的两端分别对应连接两个所述缓冲件。

进一步的，所述压力装置还包括电机、安装在电机转轴上的齿轮以及与所述齿轮配合的齿条，所述电机与所述承压杆固定连接，所述齿条竖直布置，与所述齿轮啮合。

进一步的，所述电机连接在所述承压杆的中间。

进一步的，所述承压杆的中部朝上凸起。

与现有技术相比，本实用新型提供的悬挂增压式的汽车助力转向实训台，与传统的汽车助力转向实训台相比，通过在汽车助力转向器的轮胎位置设置有压力装置，然后让压力装置来模拟汽车的重力作用，这样，用户可以通过增大对轮胎的压力来增加摩擦力，从而让用户在对方向盘进行转向的时候可以明显感受到有无助力器的情况下方向盘受力的区别，便于进行教学，并且，其特别之处还在于，利用了汽车阻力转向机构的悬挂装置中的缓冲件来实现压力的调节，这种压力调节结构很好的利用了汽车上现有的部件，使得结构更加的简单。

附图说明

图1是本实用新型实施例提供的悬挂增压式的汽车助力转向实训台的立体示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。