[实用新型]一种一维折叠式车用挡雨蓬支架

说明书

本实用新型公开了一种一维折叠式车用挡雨蓬支架，包括对称设置、两两平行的左前杆和右前杆、左上杆和右上杆、左后杆和右后杆，左上杆的前端与左前杆的上端连接，后端与左后杆的上端连接，左前杆的上端和右前杆的上端之间以横向的前连接杆连接，左后杆的上端和右后杆的上端之间以横向的后连接杆连接，左前杆上端、左上杆前端和前连接杆左端之间以三通式杆件接头连接；三通式杆件接头设有沿左上杆轴向延伸的上杆安装槽，左上杆设于上杆安装槽内，上杆转轴两端分设于上杆安装槽两侧壁并径向贯通左上杆端部，将左上杆可转动的与三通式杆件接头连接。本实用新型的有益效果是：可以将挡雨蓬支架折叠至一维状态，大幅度减少占用面积，有助于仓储运输。

技术领域

本实用新型属于非机动车附件领域，具体是一种一维折叠式车用挡雨蓬支架，可应用于自行车、电动自行车、摩托车上。

背景技术

中国专利文献CN104044671A于2014年9月17日公开了“电动车折叠遮雨阳蓬”，包括支架、蓬杆、蓬布，前支架下端固定连接在车体前端两侧架杠上、后支架下端固定连接在后车架两侧架杠上，两根蓬杆分两边，其两端分别与同一侧的前支架侧杆上端、后支架侧杆上端转动连接，连接处设有紧固件，蓬杆可旋转竖立或落下，蓬布活动连接在蓬杆上。其申请人宣称，该实用新型的蓬杆可折叠，使用时竖起蓬杆，装上蓬布即可遮雨挡阳；不用时蓬杆落下转为保险杠功能，蓬前、后都有透明窗，无蓬杆遮挡视线，前支架及蓬杆的前伸弯管对称结构形成车把转动空间，骑行安全，车体外形美观，占空间小；蓬杆倾斜角度可调节，且车蓬安装便捷，经济实用，给骑车人带来方便。在实际应用中，包括该方案在内的传统支架，虽然可以拆卸，但是缺乏良好的折叠功能，仅能使支架从打开的三维状态折叠至平面的二维状态，无法进一步折叠成杆状，因此在储运时占用面积大。

实用新型内容

基于以上问题，本实用新型提供一种一维折叠式车用挡雨蓬支架，可以将挡雨蓬支架折叠至一维状态，大幅度减少占用面积，有助于仓储运输。

为了便于叙述，如无特别说明，下文中的前后左右上下等方位概念，均以身处支架下方、面向行驶前进方向为基准位置。

为了实现实用新型目的，本实用新型采用如下技术方案：一种一维折叠式车用挡雨蓬支架，包括对称设置、两两平行的左前杆和右前杆、左上杆和右上杆、左后杆和右后杆，左上杆的前端与左前杆的上端连接，后端与左后杆的上端连接，左前杆的上端和右前杆的上端之间以横向的前连接杆连接，左后杆的上端和右后杆的上端之间以横向的后连接杆连接，左前杆上端、左上杆前端和前连接杆左端之间以三通式杆件接头连接；三通式杆件接头设有沿左上杆轴向延伸的上杆安装槽，左上杆设于上杆安装槽内，上杆转轴两端分设于上杆安装槽两侧壁并径向贯通左上杆端部，将左上杆可转动的与三通式杆件接头连接；前连接杆端部可拆装的插接有前连接杆端子，前连接杆端子和三通式杆件接头上分别设有轴孔或轴座，前连接杆转轴同时贯通轴孔和轴座；左后杆上端、左上杆后端和和后连接杆左端之间以同样方式连接；左上杆与右上杆之间以上连接杆连接；上连接杆的两端均连接有T形杆接头，T形杆接头的外侧为通孔，适配的套接在左上杆上，内侧为盲孔，上连接杆插接其中，通孔端与盲孔端铰接；铰接轴轴向垂直于由上连接杆和左上杆共同确定的面。

由于一维折叠式车用挡雨蓬支架为一个完全左右对称的结构，为了节约文字篇幅，下文仅具体描述位于支架左侧一方的结构；如无特别指出，应当理解为支架右侧也同样设有对称的结构。