[实用新型]一种动车组座椅靠背螺栓拆卸工装

说明书

本实用新型公开了一种动车组座椅靠背螺栓拆卸工装,包括底板，所述底板顶端设置固定有固定块，固定块顶端的中部开设有凹槽，凹槽内设置固定有轴承，轴承的中部插设固定有转杆，转杆的中部插设固定有大齿轮，大齿轮的一侧和小齿轮的一侧垂直啮合，小齿轮的中部插设固定有转轴，转轴的一端套接固定有手柄，转杆的顶端和连接套的底端焊接固定，连接套的内壁铺设安装有滚珠，滚珠和顶杆的外壁滚动连接，顶杆的中部套接固定有夹块，夹块的一侧通过铰链和伸缩杆的一端连接，伸缩杆的另一端通过铰链和连接块连接，连接块焊接固定在支撑杆的一侧，本实用新型实现动车组座椅靠背螺栓拆卸工装的顶升作用，大大节约了劳动力。

技术领域

本实用新型涉及动车组座椅技术领域，尤其涉及一种动车组座椅靠背螺栓拆卸工装。

背景技术

中国铁路总公司运辆动车电[2015]1501号《关于修订动车组一、二级检修质量标准的通知》技术文件中要求对动车组座椅靠背螺栓拆卸,技术要求用锤子或类似工具拆卸，以释放座椅连接装置机构，进而对座椅进行检修，且人工拆卸动车组座椅靠背螺栓困难且存在人身伤害的风险。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种动车组座椅靠背螺栓拆卸工装。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种动车组座椅靠背螺栓拆卸工装，包括底板，所述底板顶端设置固定有固定块，固定块顶端的中部开设有凹槽，凹槽内设置固定有轴承，轴承的中部插设固定有转杆，转杆的中部插设固定有大齿轮，大齿轮的一侧和小齿轮的一侧垂直啮合，小齿轮的中部插设固定有转轴，转轴的一端套接固定有手柄，转杆的顶端和连接套的底端焊接固定，连接套的内壁铺设安装有滚珠，滚珠和顶杆的外壁滚动连接，顶杆的中部套接固定有夹块，夹块的一侧通过铰链和伸缩杆的一端连接，伸缩杆的另一端通过铰链和连接块连接，连接块焊接固定在支撑杆的一侧，支撑杆的顶端设置固定有顶板，支撑杆的底端设置固定有底板。

优选的，所述转杆套接在顶杆的内部，转杆的外侧设置有螺蚊。

优选的，所述顶杆的内壁设置有螺纹，顶杆和转杆通过螺纹连接。

优选的，所述顶杆的顶端焊接固定有顶盖，顶盖的中部设置有凹槽，且凹槽的正上方对应有通孔，通孔开设在顶板的中部。

优选的，所述夹块包括两个半圆环，两个半圆环通过螺钉连接固定，且夹块的内壁的一端和减震器的一端焊接固定，减震器的另一端和固定圈的一侧焊接固定。

优选的，所述减震器包括弹簧盒、弹簧和压杆，夹块的内壁和弹簧盒的一端焊接固定，弹簧盒的内壁和弹簧的一端焊接固定，弹簧的另一端和压杆的一端焊接固定，压杆的另一端和固定圈的一侧焊接固定，固定圈内壁和顶杆的外壁焊接固定。

本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过手柄带动转轴，转轴带动小齿轮旋转，小齿轮带动大齿轮旋转，大齿轮带动转杆旋转，从而转杆通过螺纹纹路将顶杆慢慢顶起，顶杆将顶盖顶起，从而实现动车组座椅靠背螺栓拆卸工装的顶升作用，大大节约了劳动力，避免了不必要的人身伤害风险。

2、本实用新型通过杆旋转时，连接套跟转转杆，连接套内壁的滚珠在顶杆的外壁滚动，能够防止转杆旋转时脱离顶杆，使得工装使用时更加稳定。

3、本实用新型通过带有减震器的夹块来固定顶杆，使得顶杆在顶起时，减轻了晃动，使得工装使用时更加的稳定。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种动车组座椅靠背螺栓拆卸工装的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种动车组座椅靠背螺栓拆卸工装的夹块的结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种动车组座椅靠背螺栓拆卸工装的连接套的剖视图。