[实用新型]一种新型桥梁立柱有效
| 申请号： | 201820206862.3 | 申请日： | 2018-02-06 |
| 公开（公告）号： | CN208183518U | 公开（公告）日： | 2018-12-04 |
| 发明（设计）人： | 欧陈珍 | 申请（专利权）人： | 江苏宿迁交通工程建设有限公司 |
| 主分类号： | E01D19/02 | 分类号： | E01D19/02;E01F8/00;E01D101/40;E01D101/34;E01D101/26 |
| 代理公司： | 广州海藻专利代理事务所(普通合伙) 44386 | 代理人： | 张大保 |
| 地址： | 223800 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 立柱 下节 上节立柱 地基 立柱柱体 新型桥梁 噪音传播 减小 吸收 聚氨酯泡沫层 本实用新型 机械震动 降噪组件 金属橡胶 路面震动 铝纤维板 外部安装 组件包括 高架桥 降噪板 吸声砖 擦洗 盖梁 鸣笛 嵌设 吸声 反射 浇筑 汽车 噪音 发动机 震动 对立 传播 | ||
1.一种新型桥梁立柱，其特征在于：包括立柱柱体组件(10)和吸声降噪组件(20)，所述立柱柱体组件(10)包括下节立柱(11)、上节立柱(12)、盖梁(13)和地基(14)，所述下节立柱(11)嵌设于所述地基(14)上，且与所述地基(14)浇筑固定，所述上节立柱(12)位于所述下节立柱(11)的上方，且与所述下节立柱(11)固定连接，所述下节立柱(11)内嵌设有锚固钢筋(111)，所述地基(14)内安装有承重钢筋(141)，所述上节立柱(12)内设有套筒钢筋(121)，所述锚固钢筋(111)的顶端与所述套筒钢筋(121)压浆固定，所述锚固钢筋(111)与所述承重钢筋(141)固定连接，所述盖梁(13)位于所述上节立柱(12)的顶端，且与所述上节立柱(12)固定连接，所述吸声降噪组件(20)包括吸声砖(21)和降噪板(22)，所述吸声砖(21)位于所述上节立柱(12)的外表壁，且与所述上节立柱(12)固定连接，所述降噪板(22)分布于所述下节立柱(11)的外表壁，且与所述下节立柱(11)粘接固定，所述降噪板(22)包括铝纤维板(221)、聚氨酯泡沫层(222)、金属橡胶层(223)和粘附层(224)，所述粘附层(224)贴附于所述下节立柱(11)的外表壁，且与所述下节立柱(11)固定连接，所述金属橡胶层(223)位于所述粘附层(224)的外侧壁，且与所述粘附层(224)固定连接，所述聚氨酯泡沫层(222)位于所述金属橡胶层(223)的外表壁，且与所述金属橡胶层(223)粘接固定，所述铝纤维板(221)位于所述聚氨酯泡沫层(222)的外侧壁，且与所述聚氨酯泡沫层(222)粘接固定。
2.根据权利要求1所述的一种新型桥梁立柱，其特征在于：所述吸声砖(21)由发泡陶粒混凝土板构成，通过冷冲压方法成型，所述吸声砖(21)的外表壁上分布有若干微孔(211)，所述微孔(211)不规则分布在所述吸声砖(21)的表面，且贯通所述吸声砖(21)。
3.根据权利要求1所述的一种新型桥梁立柱，其特征在于：所述铝纤维板(221)的外表壁上开设有条状槽孔，所述条状槽孔倾斜于所述铝纤维板(221)三十度。
4.根据权利要求1所述的一种新型桥梁立柱，其特征在于：所述盖梁(13)由盖梁上部和盖梁下部组成，所述盖梁下部与所述上节立柱(12)压浆浇筑连接，所述盖梁上部现浇而成并与所述盖梁下部固定连接。
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