[实用新型]一种新型的混凝土隔离墩

说明书

本实用新型涉及道路设施技术领域，尤其是一种新型的混凝土隔离墩，包括底座，所述底座的上端设有第一隔离墩，所述第一隔离墩左右两侧均通过连杆活动连接有移动块，两个所述移动块的内部插接有移动杆，所述移动杆的外侧且在两个所述移动块之间套接有第三弹簧，所述移动块远离第一隔离墩的一端通过连杆活动连接有第二隔离墩，所述第一隔离墩的左右两侧与第二隔离墩的一侧均固定连接有第一弹簧，所述底座的两侧对称设有第一滑槽，所述第一滑槽的内部设有固定杆，所述底座的内部设有安装槽，本装置对比现有的技术特点，具有较大的优势，防护效果好，可以对隔离墩进行方便的移动和固定，值得以后推广使用。

技术领域

本实用新型涉及道路设施技术领域，尤其涉及一种新型的混凝土隔离墩。

背景技术

目前，用于市政道路的隔离墩主要设置在公路上及容易发生交通工具和路中固定设施发生碰撞的部位，如：路的转弯处，路中岗亭、收费站及高架路的进出口，停车场、小区、花园、加油站等，起到了隔离作用，不仅防止了交通事故，而且还可以保持交通的流畅。现有的用于市政道路的隔离墩一般多为钢筋水泥且实心的，导致隔离墩笨重，在运输时占用空间且移动麻烦，而且一旦发生交通事故，混凝土隔离墩没有缓冲作用，会对车辆以及驾驶员造成极大的伤害，因此有必要予以改进，因此我们提出一种新型的混凝土隔离墩。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种新型的混凝土隔离墩。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

设计一种新型的混凝土隔离墩，包括底座，所述底座的上端设有第一隔离板，所述第一隔离板左右两侧均通过连杆活动连接有移动块，两个所述移动块的内部均插接有移动杆，所述移动杆的外侧套接有第三弹簧，所述第三弹簧位于移动块之间，所述移动块远离第一隔离板的一端通过连杆活动连接有第二隔离板，所述第一隔离板与第二隔离板之间均通过第一弹簧连接，所述底座的两侧对称设有第一滑槽，所述第一滑槽的内部设有固定杆，所述第一滑槽外侧通过销轴连接有多个与固定杆相匹配的档杆，所述第一滑槽远离档杆的一侧连接有与之相匹配的固定块，所述底座的内部设有安装槽，所述安装槽的槽口两侧插接有横杆，所述横杆的外侧套接有第一推板与第二推板，所述横杆的外侧套接有第二弹簧，所述第二弹簧位于第一推板与第二推板之间，所述第一推板的两端与安装槽内壁固定连接，所述第二推板的两端与安装槽内壁滑动连接，且所述安装槽的内壁两端对称设有与第二推板相匹配的第二滑槽，所述安装槽内壁顶端对称设有伸缩外杆，所述伸缩外杆的下端设有伸缩内杆，所述伸缩内杆的下端安装有滚轮，所述横杆远离槽口的一端贯穿伸缩内杆，所述伸缩内杆的外侧均匀设有多个与横杆相匹配的插孔。

优选的，所述第一隔离板的两侧对称设有挡板，所述挡板呈梯形状，且所述挡板位于第二隔离板的正上方。

优选的，所述第二隔离板的外侧贴有警示贴纸。

优选的，所述横杆的两端均安装有手拉板。

本实用新型提出的一种新型的混凝土隔离墩，有益效果在于：本实用新型通过通过设有第一隔离板和第二隔离板，且在第一隔离板和第二隔离板之间设有弹簧等装置能够有效的减小车辆与隔离墩发生碰撞时所产生的伤害和危险性，通过横杆与伸缩内杆和伸缩外杆的配合固定，实现了伸缩内杆的伸长和缩短，使得滚轮方便工作和收缩，实现了隔离墩的移动，本装置对比现有的技术特点，具有较大的优势，防护效果好，可以对隔离墩进行方便的移动和固定，值得以后推广使用。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种新型的混凝土隔离墩结构主视图；

图2为本实用新型提出的一种新型的混凝土隔离墩部分结构放大图；

图3为本实用新型提出的一种新型的混凝土隔离墩第二隔离板主视图；

图4为本实用新型提出的一种新型的混凝土隔离墩部分结构示意图；