[实用新型]一种具有防落梁功能的减震耗能球型支座

说明书

一种具有防落梁功能的减震耗能球型支座，包括顶座板、上座板、中座板、下座板、底座板、E型组尼元件和粘滞阻尼器，顶座板的下表面设有纵向位移限制结构，顶座板的纵向两侧分别设置一个E型组尼元件，下座板的下表面设有横向位移限制结构，下座板的横向两侧分别设置一个粘滞阻尼器，或，顶座板的下表面设有横向位移限制结构，顶座板的横向两侧分别设置一个E型组尼元件，下座板的下表面设有纵向位移限制结构，下座板的纵向两侧分别设置一个粘滞阻尼器，粘滞阻尼器的缸体与下座板纵向侧壁连接。该支座主要解决高烈度、场地条件差的长周期地区及大跨柔性结构的减隔震难题，同时防止落梁情况的发生。

技术领域

本实用新型属于桥梁结构或建筑技术领域，涉及一种具有防落梁功能的减震耗能球型支座。

背景技术

我国是一个地震多发国家，分布有较多的地震带，而桥梁作为交通生命线工程的重要组成部分，是交通运输的枢纽，在抗震救灾和灾后重建中起着关键作用。桥梁破坏不仅造成桥梁自身的结构损坏，还切断了地震灾区的生命通道，使抢险救灾工作受到阻碍或大大延缓，进而造成本来可以避免的损失，因此抗震性是桥梁设计时需要考虑的重要因素之一。

减隔震技术是近年来兴起的用于桥梁结构减隔震控制的新技术，可以有效地减轻地震给桥梁结构造成的灾害。而减隔震设计方法是一种用于桥梁抗震设计的有效方法。通过该方法通常能够有效提高桥梁的设防水准，降低工程造价，减小震后维修的费用。减隔震设计方法最通常的做法就是在梁墩之间设置减隔震装置或是隔震装置与能量耗散系统的组合。

目前国内外常用的减隔震装置有合成橡胶支座（包括低阻尼和高阻尼的橡胶、铅芯橡胶支座）和摩擦摆支座。

合成橡胶支座其易疲劳、承载能力有限、耐久性差等不足无法满足当今桥梁大跨度、重载荷、长寿命的要求。在铁路桥梁应用中，由于铅芯橡胶支座水平初始刚度小，在正常运行情况下会引起梁体有害摆动，不利于上部行车平稳，因此铅芯橡胶支座不适用于铁路桥梁。

摩擦摆减隔震支座可以延长桥梁体系的结构周期，降低了地震力，并通过非金属滑板的摩擦，引入摩擦阻尼提供了耗能能力。在我国铁路桥梁减隔震设计中得到设计者的青睐，得到了广泛推广应用，并取得了良好的经济效益和较好的减震效果。但摩擦摆减隔震支座对场地条件要求较高，地质条件较差的中软土、软弱土由于场地周期较大，不适合采用摩擦摆支座；另外，对于大跨度柔性桥梁或建筑，结构本身的自振周期较长，同样不适合使用摩擦摆支座。对于地质条件差的场地和大跨柔性结构桥梁，采用摩擦摆支座地震状态下结构振动周期延长不明显，无法达到减隔震的目的，甚至会造成结构共振的发生，造成不可挽回的损失。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种具有防落梁功能的减震耗能球型支座，该支座主要解决高烈度、场地条件差的长周期地区及大跨柔性结构的减隔震难题，同时防止落梁情况的发生。