[实用新型]电池模块有效
申请号: | 201820204912.4 | 申请日: | 2018-02-06 |
公开(公告)号: | CN208045568U | 公开(公告)日: | 2018-11-02 |
发明(设计)人: | 末松久幸;中野洋一;中岛孝行;高桥幸典 | 申请(专利权)人: | 日立汽车系统株式会社 |
主分类号: | H01M2/10 | 分类号: | H01M2/10;H01M10/04 |
代理公司: | 上海华诚知识产权代理有限公司 31300 | 代理人: | 肖华 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 块构件 电池组 多个电池 电池模块 夹持 本实用新型 上层 方向排列 方向正交 重叠配置 单元组 定位部 板沿 配置 | ||
本实用新型能够高效均等地固缚多个电池单元组。电池模块具备:第一电池组,其在第一方向上层叠有多个电池单元;第二电池组,其在第一方向上层叠有多个电池单元;第一块构件,其配置在第一电池组及第二电池组之间;第二块构件,其与第一块构件一起夹持第一电池组;第三块构件,其与第一块构件一起夹持第二电池组;固缚板,其固缚第一电池组、第二电池组、第一块构件、第二块构件及第三块构件,第一电池组、第二电池组、第一块构件、第二块构件及第三块构件沿与第一方向正交的第二方向排列配置,固缚板沿第一方向与第一电池组、第二电池组、第一块构件、第二块构件及第三块构件重叠配置,固缚板具备进行第二块构件及第三块构件的定位的定位部。
技术领域
本实用新型涉及一种电池模块。
背景技术
以往,在可再充电的二次电池的领域内,主流是铅电池、镍-镉电池、镍-氢电池等水溶液系电池。但随着电气设备的小型化、轻量化的发展,具有高能量密度的锂二次电池受到关注,其研究、开发及商品化得到了迅速发展。另一方面,由于全球变暖、燃料枯竭的问题,各汽车制造商开发了电动汽车(EV)和利用电动马达来辅助驱动的一部分的混合动力汽车(HEV),且一直在寻求高容量、高功率的二次电池作为其电源。作为符合这种要求的电源,具有高电压的非水溶液系锂二次电池受到关注。尤其是方形锂二次电池,由于组件化时的体积效率优异,因此,业界对于方形锂二次电池在HEV用或EV用方面的开发有着很高期待。专利文献1揭示了一种通过特征在于将多个二次电池平放层叠的模块结构而谋求到低矮化的二次电池模块。
【现有技术文献】
【专利文献】
【专利文献1】美国专利第9406916号说明书
实用新型内容
【实用新型要解决的问题】
专利文献1记载的实用新型无法高效且均等地固缚多个电池组。
【解决问题的技术手段】
本实用新型的第1形态为一种电池模块,其具备:第一电池组,其在第一方向上层叠有多个电池单元;第二电池组,其在所述第一方向上层叠有多个电池单元;第一块构件,其配置在所述第一电池组及所述第二电池组之间;第二块构件,其与所述第一块构件一起夹持所述第一电池组;第三块构件,其与所述第一块构件一起夹持所述第二电池组;以及固缚板,其固缚所述第一电池组、所述第二电池组、所述第一块构件、所述第二块构件及所述第三块构件;并且,所述第一电池组、所述第二电池组、所述第一块构件、所述第二块构件及所述第三块构件沿与所述第一方向正交的第二方向排列配置,所述固缚板沿所述第一方向与所述第一电池组、所述第二电池组、所述第一块构件、所述第二块构件及所述第三块构件重叠配置,所述固缚板具备进行所述第二块构件及所述第三块构件的定位的定位部。
【实用新型的效果】
根据本实用新型,能够高效且均等地固缚多个电池组。
附图说明
图1为电池模块的外观立体图。
图2为第一电池组及第二电池组的分解立体图。
图3为电池模块的长度方向的分解立体图。
图4为电池模块的层叠方向的分解立体图。
图5为电池模块的俯视图。
图6为表示变形例1中的突起及孔的图。
图7为表示变形例2中的突起及孔的图。
具体实施方式
-实施方式-
下面,参考图1~图4,对电池模块的第1实施方式进行说明。
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