[实用新型]一种汽车模型用翻转装置有效

专利信息
申请号: 201820204036.5 申请日: 2018-02-06
公开(公告)号: CN207858679U 公开(公告)日: 2018-09-14
发明(设计)人: 张全信;谢欢;王雨良;谢凯旋;郭彬;蒋国龙 申请(专利权)人: 杭州耐信模型有限公司
主分类号: B25B11/00 分类号: B25B11/00;B25H1/10
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 310000 浙江省杭*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 汽车模型 转杆 固定板 旋转箱 翻转台 本实用新型 翻转装置 锥齿轮 杆帽 电机 使用者工作效率 表面固定 夹板 背表面 螺纹杆 螺纹管 输出轴 正表面 掉落 贯穿 夹紧 蜗杆 蜗轮
【权利要求书】:

1.一种汽车模型用翻转装置,包括翻转台(1),其特征在于:所述翻转台(1)顶部的左侧固定连接有电机(2),所述翻转台(1)顶部的两侧均固定连接有固定板(3),所述电机(2)的输出轴贯穿固定板(3)的一侧并固定连接有第一转杆(4),所述第一转杆(4)的表面固定连接有旋转箱(5),所述旋转箱(5)的正表面和背表面均贯穿设置有第二转杆(6),所述第二转杆(6)远离旋转箱(5)的一端固定连接有杆帽(7),所述第二转杆(6)的表面固定连接有蜗轮(8),所述蜗轮(8)的顶部啮合有蜗杆(9),所述旋转箱(5)的内腔固定连接有第一固定板(10),所述第二转杆(6)远离杆帽(7)的一端与第一固定板(10)活动连接,所述旋转箱(5)内腔的前侧和后侧均固定连接有第二固定板(11),所述第二固定板(11)的数量为四个,所述第二固定板(11)的一侧与第一固定板(10)固定连接,所述蜗杆(9)的两端均固定连接有第一锥齿轮(12),所述第一锥齿轮(12)的一侧啮合有第二锥齿轮(13),所述第二锥齿轮(13)的内壁固定连接有螺纹管(14),所述螺纹管(14)的一侧与旋转箱(5)的内壁固定连接,所述螺纹管(14)的内腔螺纹连接螺纹杆(15),所述螺纹杆(15)远离螺纹管(14)的一端固定连接有汽车模型夹板(16),所述汽车模型夹板(16)的顶部贯穿旋转箱(5)的顶部,所述旋转箱(5)的顶部开设有与汽车模型夹板(16)相适配的通孔。

2.根据权利要求1所述的一种汽车模型用翻转装置,其特征在于:所述第一固定板(10)的顶部开设有与螺纹管(14)相适配的通孔,所述旋转箱(5)的正表面和背表面均开设有与第二转杆(6)相适配的通孔。

3.根据权利要求1所述的一种汽车模型用翻转装置,其特征在于:所述翻转台(1)顶部的左侧固定连接有电机箱(17),所述电机(2)位于电机箱(17)的内腔,所述电机箱(17)的背表面开设有通风孔(18),所述通风孔(18)的数量为两个。

4.根据权利要求1所述的一种汽车模型用翻转装置,其特征在于:所述翻转台(1)的底部固定连接有防滑底座(19),所述防滑底座(19)的底部粗糙。

5.根据权利要求1所述的一种汽车模型用翻转装置,其特征在于:所述汽车模型夹板(16)的一侧固定连接有橡胶软垫(20),所述橡胶软垫(20)的横截面积大于汽车模型夹板(16)的横截面积。

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