[实用新型]火车车钩钩锁铁

说明书

本实用新型公开了火车车钩钩锁铁，包括钩锁铁本体，钩锁铁本体的相对两侧均固定连接有防护板，防护板靠近钩锁铁本体的一侧均匀的固定连接有若干个卡板，卡板上开设有卡口，钩锁铁本体的表面开设有若干个分别与卡板相匹配的卡槽，卡槽通过开口与钩锁铁本体的侧壁贯通，且开口内插接有与卡口相匹配的限位板，限位板远离卡槽的一侧固定连接有紧固板，钩锁铁本体的侧壁开设有与紧固板相匹配的放置槽，防护板靠近钩锁铁本体的一侧固定连接有防潮盒。本实用新型的结构设计简单合理，操作方便，增强了钩锁铁本体的强度稳固性，较好的保护了钩锁铁本体的使用寿命，较好的避免了外界的水分对钩锁铁本体造成的锈蚀损坏。

技术领域

本实用新型涉及火车技术领域，尤其涉及火车车钩钩锁铁。

背景技术

车钩是火车车皮或机车两端的挂钩，有连结、牵引及缓冲的作用。车钩是用来实现机车和车辆或车辆和车辆之间的连挂，传递牵引力及冲击力，并使车辆之间保持一定距离的车辆部件。

钩锁铁是钩头内部最主要的零件,它的用途是使车钩正确地形成各个作用位置，现有的钩锁铁形式单一，不能对钩锁铁进行加强稳固，在长时间的使用过程中容易对钩锁铁造成损坏。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中的钩锁铁形式单一，不能对钩锁铁进行加强稳固，在长时间的使用过程中容易对钩锁铁造成损坏的问题，而提出的火车车钩钩锁铁。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

火车车钩钩锁铁，包括钩锁铁本体，所述钩锁铁本体的相对两侧均固定连接有防护板，所述防护板靠近钩锁铁本体的一侧均匀的固定连接有若干个卡板，所述卡板上开设有卡口，所述钩锁铁本体的表面开设有若干个分别与卡板相匹配的卡槽，所述卡槽通过开口与钩锁铁本体的侧壁贯通，且所述开口内插接有与卡口相匹配的限位板，所述限位板远离卡槽的一侧固定连接有紧固板，所述钩锁铁本体的侧壁开设有与紧固板相匹配的放置槽，所述防护板靠近钩锁铁本体的一侧固定连接有防潮盒。

优选的，所述防潮盒的表面均匀的开设有若干个吸湿孔，且吸湿孔内固定设有防尘网。

优选的，所述防潮盒内设有变色硅胶。

优选的，所述紧固板的表面与钩锁铁本体的表面对称开设有若干个紧固螺孔，所述紧固板与钩锁铁本体之间对称的紧固螺孔螺纹连接有紧固螺栓。

优选的，所述防护板的外壁固定设有一层耐磨橡胶垫。

与现有技术相比，本实用新型提供了火车车钩钩锁铁，具备以下有益效果：

1、该火车车钩钩锁铁，通过设有的卡板，将卡板插接在卡槽内，并将限位板通过开口推进卡槽内，使其与卡口卡合，能够实现对卡板的限位固定，再通过紧固螺栓将紧固板与钩锁铁本体固定连接，实现对限位板的限位固定，能够使防护板和钩锁铁本体稳固的连接在一起，且能够对防护板进行维修更换，增强了钩锁铁本体的强度稳固性，较好的保护了钩锁铁本体的使用寿命。

2、该火车车钩钩锁铁，通过设有的防潮盒，防潮盒内设有的变色硅胶能够较好的吸附钩锁铁本体附近的水分，能够为钩锁铁本体创造一个较好的干燥环境，较好的避免了外界的水分对钩锁铁本体造成的锈蚀损坏。

而且该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本实用新型的结构设计简单合理，操作方便，增强了钩锁铁本体的强度稳固性，较好的保护了钩锁铁本体的使用寿命，较好的避免了外界的水分对钩锁铁本体造成的锈蚀损坏。

附图说明

图1为本实用新型提出的火车车钩钩锁铁的结构示意图；

图2为本实用新型提出的火车车钩钩锁铁侧视的结构示意图；

图3为本实用新型提出的火车车钩钩锁铁紧固板与限位板连接的结构示意图；