[实用新型]一种连接线架

说明书

本实用新型适用于汽车配件技术领域，提供了一种连接线架，本实用新型提供的连接线架，其通过设置第一折叠部和与第一折叠部一体成型的第二折叠部，第一折叠部和第二折叠部的连接处还设有一凹槽，该凹槽使得第一折叠部和第二折叠部的连接处变薄，从而第一折叠部和第二折叠部之间易于弯折，且第一折叠部和第二折叠部的弯折角度可较方便地作调整，第一折叠部的末端设有用于卡装电线的第一线槽，第二折叠部的末端设有用于卡装电线的第二线槽，这样，不仅可快速地将电线卡装在第一折叠部和第二折叠部上，减小对汽车的安装破坏，且由于第一折叠部和第二折叠部的弯折角度可较方便地作调整，从而使得汽车在行进颠簸中可对电线进行缓冲保护。

技术领域

本实用新型属于汽车配件技术领域，尤其涉及一种连接线架。

背景技术

汽车内部需安装各种电器设备，因汽车经常在颠簸环境中运行，因而保证电器设备电连接的稳定性非常重要，现有技术中通常是通过在汽车内部安装线卡等固定电线，以保证电连接的稳定性，但线卡的安装会对汽车的安装孔位需求较多，安装较为繁琐，且线卡在汽车行进颠簸中无法对电线形成缓冲保护，时间长了会对电线造成一定的磨损。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种连接线架，旨在解决现有技术的汽车内部对电器设备的电线采用线卡固定而造成对汽车形成破坏、安装较繁琐及无法对电线形成缓冲保护的技术问题。

本实用新型是这样实现的：一种连接线架，其包括至少一折叠架，所述折叠架包括第一折叠部和与所述第一折叠部一体成型的第二折叠部，所述第一折叠部和所述第二折叠部的连接处具有一使得该所述第一折叠部和所述第二折叠部于所述连接处易于弯折的凹槽，所述第一折叠部的末端设有第一线槽，所述第二折叠部的末端设有第二线槽。

具体地，所述第一线槽和所述第二线槽的开口方向相异。

进一步地，所述第一折叠部和/或所述第二折叠部上设置有安装孔。

具体地，还包括与所述折叠架连接的连接条，所述折叠架设置有两个，所述两个折叠架串联于所述连接条上。

进一步地，所述连接条连接于所述折叠架的第一折叠部上，所述两个折叠架分别为第一折叠架和第二折叠架，所述第一折叠架的第一线槽的开口方向和所述第二折叠架的第一线槽的开口方向相同。

进一步地，所述第一折叠架的第二线槽的开口方向和所述第二折叠架的第二线槽的开口方向相反。

具体地，所述连接条的一端设置有插接端子，所述连接条的另一端设置有与所述插接端子相适配的插接卡扣。

进一步地，所述连接条设置有多个，所述多个连接条首尾相接，前一所述连接条的插接端子与与该所述连接条相邻的后一所述连接条的插接卡扣相连接。

进一步地，所述第一线槽的截面为U形。

具体地，所述第二线槽包括第一半槽和与所述第一半槽并排间隔设置的第二半槽，所述第一半槽和所述第二半槽关于所述折叠架的第二折叠部而对称设置。

本实用新型提供的连接线架，其通过设置第一折叠部和与第一折叠部一体成型的第二折叠部，第一折叠部和第二折叠部的连接处还设有一凹槽，该凹槽使得第一折叠部和第二折叠部的连接处变薄，从而第一折叠部和第二折叠部之间易于弯折，且第一折叠部和第二折叠部的弯折角度可较方便地作调整，第一折叠部的末端设有用于卡装电线的第一线槽，第二折叠部的末端设有用于卡装电线的第二线槽，这样，不仅可快速地将电线卡装在第一折叠部和第二折叠部上，减小对汽车的安装破坏，且由于第一折叠部和第二折叠部的弯折角度可较方便地作调整，从而使得汽车在行进颠簸中可对电线进行缓冲保护。

附图说明

图1是本实用新型实施例提供的连接线架的立体图；

图2是本实用新型实施例提供的连接线架的侧视图及局部放大图；