[实用新型]用于压制刹车片的模具组件有效
申请号: | 201820202775.0 | 申请日: | 2018-02-05 |
公开(公告)号: | CN207954770U | 公开(公告)日: | 2018-10-12 |
发明(设计)人: | 吴志强;孙利;谭日峰 | 申请(专利权)人: | 广东富华重工制造有限公司 |
主分类号: | B30B15/02 | 分类号: | B30B15/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 529262 广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 上模块 下模板 刹车片 下模块 顶块 模具组件 螺栓孔 上模板 竖直面 压制 本实用新型 二次加工 固定螺栓 上表面 柱状体 省略 侧模 穿接 抵顶 毛边 模腔 贴合 保证 | ||
用于压制刹车片的模具组件,包括上模板和下模板,上模板上固定有上模块,下模板上固定有与上模块对应的下模块,上模块和下模块的两侧分别设置有一侧模,两侧模、上模块以及下模块围成一模腔,下模板上设置有顶块,顶块包括抵顶在侧模远离上模块和下模块一侧的竖直面、贴合于下模板上表面的水平面、以及一斜面,该斜面、竖直面以及水平面围成一实心且长度方向与下模板的宽度方向一致的柱状体,顶块上开设有多个螺栓孔,该螺栓孔内穿接有将顶块固定在下模板上的固定螺栓。本实用新型防止刹车片尺寸在弧度方向变大,同时避免垂直方向产生毛边,既能够保证刹车片的精度,又能够省略后续的二次加工。
技术领域
本实用新型涉及模具加工技术领域,具体涉及一种用于压制刹车片的模具组件。
背景技术
刹车片一般是采用钢纤维、石墨以及其他粉末状材料压制而成的,在压制过程中,将原材料置于模腔中,在一定的温度范围内对原材料进行热压,使原材料硫化并最终成型为刹车片。现有的模具组件使刹车片成型过程中,由于原材料受热发生相变时,向两侧扩张,导致刹车片在弧度方向宽度变大,并且在垂直方向的边缘处形成较大的毛边,必须在热压成型后进行打磨、修边等二次加工,这不仅影响了刹车片的进度,且导致刹车片的加工工序较为复杂。
实用新型内容
针对现有技术的不足,本实用新型的目的旨在于提供一种用于压制刹车片的模具组件,其能够在成型过程中,确保刹车片的尺寸精度,且防止毛边的产生。
为实现上述目的,本实用新型采用如下技术方案:
用于压制刹车片的模具组件,包括上模板和下模板,上模板上固定有上模块,下模板上固定有与上模块对应的下模块,上模块和下模块的两侧分别设置有一侧模,两侧模、上模块以及下模块围成一模腔,下模板上设置有顶块,顶块包括抵顶在侧模远离上模块和下模块一侧的竖直面、贴合于下模板上表面的水平面、以及一斜面,该斜面、竖直面以及水平面围成一实心且长度方向与下模板的宽度方向一致的柱状体,顶块上开设有多个螺栓孔,该螺栓孔内穿接有将顶块固定在下模板上的固定螺栓。
上模块的下表面形成第一成型面,下模块的上表面形成第二成型面,侧模靠近下模块和上模块的侧面上形成一个凸起部,凸起部搭接在第二成型面的侧边缘上。
侧模和上模板之间还设置有一挂接组件,该挂接组件包括第一伸缩杆、第二伸缩杆,第一伸缩杆的顶端固定连接在上模板上、第二伸缩杆可活动的套接在第一伸缩杆上,且第一伸缩杆与第二伸缩杆之间设置有防止其二者脱离的限位机构,侧模上设置有沿高度方向延伸的安装孔,第二伸缩杆可活动的穿接在该安装孔内,且安装孔的顶端设置有用于防止第二伸缩杆从安装孔内脱离的限位部。
侧模上靠近顶块的一侧面上设置有沿高度方向延伸的第一导向槽,顶块上固定有一嵌置在该第一导向槽内的导向块。
侧模上靠近下模块的一侧设置有沿高度方向延伸的第二导向槽,下模块上设置有嵌置在该第二导向槽内的导向凸起。
下模板的端角处还固定有沿高度方向延伸的导柱,导柱可活动的穿接在上模板的端角处。
本实用新型的有益效果在于:
相比于现有技术,本实用新型在热压过程中,由于利用顶块顶压在侧模外侧,有效的防止侧模的偏移,从而避免刹车片在成型过程中向外扩张,防止刹车片尺寸在弧度方向变大,同时避免垂直方向产生毛边,既能够保证刹车片的精度,又能够省略后续的二次加工。
附图说明
图1为本实用新型模具组件的装配示意图;
图2为本实用新型模具组件的剖视图;
图3为图2中A处的放大视图;
图4为图1中侧模的结构示意图。
具体实施方式
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