[实用新型]一种发卡机有效

专利信息
申请号: 201820202012.6 申请日: 2018-02-06
公开(公告)号: CN208077252U 公开(公告)日: 2018-11-09
发明(设计)人: 童星;奚赵明 申请(专利权)人: 齐鲁交通信息有限公司
主分类号: G07B15/00 分类号: G07B15/00;G06K13/103
代理公司: 北京捷诚信通专利事务所(普通合伙) 11221 代理人: 王卫东
地址: 250000 山东省济南市高新技术产业开发区舜*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 发卡机 丝杆 移动平台 出卡口 卡盒 本实用新型 发卡机构 固定孔 收费亭 公路收费系统 卡片通道 设备领域 丝杆调节 滑动 收费站 内置 连通 卡片 维修 支撑 公路
【说明书】:

本实用新型涉及公路收费系统设备领域,特指一种发卡机,用在公路的收费站中,包括有箱体和发卡机构,所述箱体的边缘上设置有固定孔;所述发卡机构包括有设置在卡盒、出卡口、传动机构和丝杆,所述丝杆上设置有移动平台,所述移动平台支撑所述传动机构,且所述移动平台可带动所述传动机构在所述丝杆上滑动;所述传动机构包括有连通所述卡盒和所述出卡口的卡片通道;所述卡盒内置有卡片。本实用新型通过固定孔把发卡机设置在收费亭内,当发卡机出现故障时,工作人员可以不用离开收费亭便能对发卡机进行维修;在箱体内设置丝杆,通过丝杆调节出卡口与驾驶员之间的距离,解决了不便于驾驶员取卡的问题。

技术领域

本实用新型涉及公路收费系统设备领域,特指一种发卡机。

背景技术

在高速公路上,绝大部分的收费公路都配备了无人值守的自动发卡机,驾驶员只需按下按钮,发卡机就会自动发放卡片,大大提高了发卡效率,节省了人力资源。但是现有的发卡机一般为一体式发卡机,发卡机的体积较大,故发卡机必须安装在收费亭外,若发卡机出现故障,工作人员必须离开收费亭才能对发卡机进行维修。同时,当驾驶员需要取卡时,必须减少驾驶员与发卡机之间的距离,而现有的发卡机中,卡片到达出卡口之后,卡片与驾驶员之间的距离是不可调整的,极不便于驾驶员取卡。

专利号为201410035050.3的发明专利,公开了一种伸缩型自动发卡机,包括包括储卡机构、拨卡机构、卡片输送机构;还包括驱动卡片输送机构向前、向后移动的伸缩机构;所述拨卡机构包括安装于储卡机构的出卡端的拨卡件,所述拨卡件进行直线往复运动的过程中可推动卡片至卡片输送机构,而且拨卡件与卡片接触部分的厚度小于或等于卡片的厚度。该发明伸缩型自动发卡机的拨卡机构采用拨卡件直线往复运动时直接推动卡片移动的方式来进行拨卡,可避免卡片处于非水平状态时拨卡机构不能正常拨卡。但是并不能解决现有技术中发卡机的体积过大,发卡机必须安装在收费亭外,工作人员必须离开收费亭才能对发卡机进行维修的问题以及当卡片到达出卡口之后,卡片与驾驶员之间的距离不可调整,不便于驾驶员取卡的问题。

实用新型内容

本实用新型的发明目的在于:为了解决现有技术中所存在的由于发卡机体积过大,当发卡机出现故障时,工作人员必须离开收费亭才能对发卡机进行维修的问题以及当卡片到达出卡口之后,卡片与驾驶员之间的距离不可调整,不便于驾驶员取卡的问题,本实用新型提供了一种发卡机。

为了解决现有技术中所存在的问题,本实用新型采用以下技术方案:

一种发卡机,用在公路的收费站中,包括箱体和设置在所述箱体内的发卡机构,所述箱体的边缘上设置有可把所述发卡机安装在收费亭墙体上的固定孔;所述发卡机构包括有设置在所述发卡机构后部的卡盒、设置在所述发卡机构前部的出卡口、设置在所述发卡机构下部的传动机构和设置在所述传动机构下面的丝杆,所述丝杆上设置有移动平台,所述移动平台支撑所述传动机构,所述移动平台可带动所述传动机构在所述丝杆上滑动至出卡口;所述传动机构包括有连通所述卡盒和所述出卡口的卡片通道;所述卡盒内置有供司机拿取的卡片。

作为本实用新型发卡机的技术方案的一种改进,所述传送机构还包括有设置在所述传送机构下部的电机,所述电机与主动轮连接,所述主动轮和从动轮连接,所述从动轮分别与设置在所述卡片通道上面的上传动摩擦轮和设置在所述卡片通道下面的下传动摩擦轮连接,且所述从动轮带动所述上传动摩擦轮和所述下传动摩擦轮转动。

作为本实用新型发卡机的技术方案的一种改进,所述上传动摩擦轮和所述下传动摩擦轮的同一侧上设置有可为所述上传动摩擦轮和所述下传动摩擦轮提供支撑的支撑板,所述支撑板的外侧面上设置有磁敏传感器,所述上传动摩擦轮右端和所述下传动摩擦轮右端之间设置有第一摆臂,且所述第一摆臂部分置于所述卡片通道上,所述第一摆臂上设置有磁块,所述第一摆臂相对所述磁敏传感器转动。

作为本实用新型发卡机的技术方案的一种改进,所述电机的下方上设置有可放置卡片的回收箱。

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