[实用新型]一种高动力离心风机

说明书

本实用新型公开了一种高动力离心风机，包括外壳、动力轴承、叶片、传动件及加速器，外壳内设有腔体，腔体内设有动力轴承、传动件及加速器，加速器表面设有若干叶片，所述叶片离散分布在加速器外表面上，加速器为气动加速器，本实用新型一种高动力离心风机，通过动力轴承与传动件的组合，有效消减传动件上的径向力，从源头上降低了噪音，本实用新型结构简单，使用方便，广泛适用于机械加工行业。

技术领域

本实用新型涉及机械加工技术领域，更加具体地说，是涉及一种高动力离心风机。

背景技术

离心风机是根据动能转换为势能的原理，利用高速旋转的叶轮将气体加速，然后减速、改变流向，使动能转换成势能，在单级离心风机中，气体从轴向进入叶轮，气体流经叶轮时改变成径向，然后进入扩压器。在扩压器中，气体改变了流动方向造成减速，这种减速作用将动能转换成压力能。压力增高主要发生在叶轮中，其次发生在扩压过程。在多级离心风机中，用回流器使气流进入下一叶轮，产生更高压力。

离心风机是风机的主要类型之一，广泛应用于通风换气、空调制冷设备，以及冶金、电力、煤炭、石油和化工等领域，是诸多工业部门输送气体介质的核心机械和主要耗能设备。提高离心风机的研究和设计水平，对加快国民经济的发展，节约能源有着重要的意义。

离心通风机主要由集流器、叶轮、蜗壳和扩散器等结构组成。气体经集流器导向叶轮，在叶轮的旋转作用下，压力升高。从叶轮出来的气体，由蜗壳收集并引导至蜗壳出口，而后经扩散器再次扩压后，输送到管道或排入大气中。

在风机众多的组件中，叶轮是风机最不可或缺的，叶轮质量的好坏直接影响着风机性能的发挥。作为离心通风机的心脏，叶轮通过一个逆压过程产生动力，达到通风换气的目的。当气流流过风机叶轮流道时，会由于黏性作用受到叶片表面摩擦阻力，产生流动损失，进而引起风机全压的降低，影响风机性能。由于叶片吸力面和压力面存在很大的压差，叶轮流道内一般会存在流体从叶片压力面向吸力面的二次流动，同时由于气流由轴向流动转为径向流动，导致轮盘压力大于轮盖压力也会形成二次流，导致叶轮的轮盖和叶片吸力面处出现低速区甚至分离，形成射流-尾迹结构，即靠近吸力面的相对速度低，靠近压力面的相对速度高。由于射流-尾迹结构的存在，导致离心风机效率下降，噪声增大。在叶片入口处，由于气流接近90°转弯，轮盖处的流体速度高于轮盘处，使进入叶片的气流速度不均匀，影响气流流动的稳定性。

总之，由于二次流的存在使同一个流道内边界层厚度不一，吸力面的边界层明显比压力面边界层厚得多，轮盖边界层又比轮盘边界层厚得多，这样不仅会导致叶轮出口速度不均形成“射流－尾迹”，降低了叶轮的效率和增大了噪声，而且，边界层的加厚会导致边界层的分离，影响主流的流动情况，造成很大的流动损失和气动噪声，这也是影响效率和噪声的主要因素。

发明内容

发明目的：本实用新型的目的是针对现有技术不足和缺陷，提供一种高动力离心风机，本实用新型所提供的技术方案具有良好的降噪效果。

技术方案：为了实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案为：一种高动力离心风机，包括外壳、动力轴承、叶片、传动件及加速器。

外壳内设有腔体，腔体内设有动力轴承、传动件及加速器，加速器表面设有若干叶片，所述叶片离散分布在加速器外表面上，加速器为气动加速器。

动力轴为圆柱状结构，动力轴表面设有卡槽，所述卡槽为凹槽状。

加速器至少为三级气动加速器。

加速器动力端设有润滑腔，所述润滑腔为圆柱状空腔，润滑腔顶端设有加油口。

作为优化，传动件内壁上设置若干单向消声孔，消声孔内壁为粗糙状。

有益效果：本实用新型与现有技术相比，其有益效果是：