[实用新型]一种汽车发动机舱前围的隔音隔热垫

说明书

本实用新型公开了一种汽车发动机舱前围的隔音隔热垫，包括硅胶层，所述硅胶层的上端端面设有若干凹槽，所述凹槽在硅胶层的上端面均匀分布，所述凹槽的深度不超过硅胶层厚度的二分之一，所述硅胶层的下端设有麻质层，所述硅胶层和麻质层之间设有第一胶层，所述麻质层的下端设有矿棉层，所述麻质层和矿棉层之间设有第二胶层，所述矿棉层的下端设有发泡层，所述矿棉层和发泡层之间设有第三胶层，本实用新型结构简单、使用方便，可以在保证垫片隔音隔热的前提下，增加垫片的减震性能，使垫片的功能更为全面，可以对发动机产生的不同频率的噪音都有着良好的隔绝效果，保证垫片的隔音性能。

技术领域

本实用新型涉及汽车制造技术领域，具体为一种汽车发动机舱前围的隔音隔热垫。

背景技术

现阶段汽车发动机舱前围的吸音隔热垫是采用废弃纤维毡来实现吸音隔热作用，一般使用废弃纤维经开松处理，再由气流成网机成网后，形成无定向杂乱的纤维网，纤维网经过硫化热轧加固后形成紧密和蓬松的毡料，再由这两层毡料粘合形成的材料，利用熔融纤维热粘合或者施加酚醛树脂添加剂粘合加固，具有吸声和隔声的功能，如申请公布号201720283600.2的专利公开了一种汽车发动机舱前围的隔音隔热垫，但是以上专利在使用过程中存在着一些缺陷，一方面功能过于单一，另一方面发动机工作过程中由于工作状态的不同，产生的噪音频率不同，所述垫片不适用与对不同频率噪音的隔绝。

为此我们提供了一种汽车发动机舱前围的隔音隔热垫。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种汽车发动机舱前围的隔音隔热垫，可以在保证垫片隔音隔热的前提下，增加垫片的减震性能，可以对发动机产生的不同频率的噪音都有着良好的隔绝效果，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车发动机舱前围的隔音隔热垫,包括硅胶层，所述硅胶层的上端端面设有若干凹槽，所述凹槽在硅胶层的上端面均匀分布，所述凹槽的深度不超过硅胶层厚度的二分之一，所述硅胶层的下端设有麻质层，所述硅胶层和麻质层之间设有第一胶层，所述麻质层的下端设有矿棉层，所述麻质层和矿棉层之间设有第二胶层，所述矿棉层的下端设有发泡层，所述矿棉层和发泡层之间设有第三胶层，所述发泡层的下端设有隔音毡层，所述发泡层和隔音毡层之间设有第四胶层，所述隔音毡层的下端设有塑料膜层，所述隔音毡层和塑料膜层之间设有第五胶层。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述硅胶层的下端面和麻质层的上端面通过第一胶层粘结在一起，所述第一胶层的厚度不超过零点二毫米。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述麻质层的下端面和矿棉层的上端面通过第二胶层粘结在一起，所述第二胶层的厚度不超过零点二毫米。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述矿棉层的下端面和发泡层的上端面通过第三胶层粘结在一起，所述第三胶层的厚度不超过零点二毫米。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述发泡层的下端面和隔音毡层的上端面通过第四胶层粘结在一起，所述第四胶层的厚度不超过零点二毫米。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述隔音毡层的下端面和塑料膜层的上端面通过第五胶层粘结在一起，所述第五胶层的厚度不超过零点二毫米。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：结构简单、使用方便，可以在保证垫片隔音隔热的前提下，增加垫片的减震性能，使垫片的功能更为全面，可以对发动机产生的不同频率的噪音都有着良好的隔绝效果，保证垫片的隔音性能。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

图中：1硅胶层、2凹槽、3第一胶层、4麻质层、5第二胶层、6矿棉层、 7第三胶层、8发泡层、9第四胶层、10隔音毡层、11第五胶层、12塑料膜层。

具体实施方式