[实用新型]一种新型下车履带梁

说明书

一种新型下车履带梁，包括：连接带、连接板、卡接板、交叉连接板、固定器、主梁体、卡口、液压轴，所述主梁体设有所述卡接板，所述主梁体左端设有连接板，所述连接板中间设有所述卡口，所述连接板左端设有所述连接带，所述连接带连接所述液压轴，所述主梁体设有所述交叉连接板，所述交叉连接板右侧设有所述固定器，所述固定器连接于所述主梁体。本实用新型具有如下有益效果：安装方便，解决了现有技术所存在的履带梁在安装其它部件时定位较不准确与连接不稳固的弊端，对容易产生晃动梁体，进行多重固定于卡接，避免了工作中容易发生意外，提高了工作效率和实用寿命。

技术领域

本实用新型属于挖掘机技术领域，具体是一种新型下车履带梁。

背景技术

随着建筑工业的不断壮大，挖掘机的产量日益提高，同时对挖掘机零部件要求也逐渐提高，现有技术中，挖掘机的履带梁上，下车脚踏板的安装形式为直接焊接在下车左右履带梁的指定位置，此形式虽然足够牢固， 但是挖掘机常常在恶劣的环境下工作， 下车脚踏板极易受损，一旦受损，由于固定焊接的原因， 拆除困难，维修难度大；同时， 由于要下车脚踏板与履带梁连接牢固，需焊接焊接至少四条焊缝，焊接困难，不易生产。

实用新型内容

为了解决上述现有技术的不足，本实用新型提供了一种新型下车履带梁。

为了达到上述目的，本实用新型采用的技术方案为：

一种新型下车履带梁，包括：连接带、连接板、卡接板、交叉连接板、固定器、主梁体、卡口、液压轴，所述主梁体设有所述卡接板，所述主梁体左端设有连接板，所述连接板中间设有所述卡口，所述连接板左端设有所述连接带，所述连接带连接所述液压轴，所述主梁体设有所述交叉连接板，所述交叉连接板右侧设有所述固定器，所述固定器连接于所述主梁体。

对本实用新型进一步的描述，所述主梁体表面还喷涂环保喷漆。

对本实用新型进一步的描述，所述主梁体通过所述连接带与所述液压轴相连。

对本实用新型进一步的描述，所述液压轴内部还设有增压器，增压器与所述连接带相连。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：安装方便，解决了现有技术所存在的履带梁在安装其它部件时定位较不准确与连接不稳固的弊端，对容易产生晃动梁体，进行多重固定于卡接，避免了工作中容易发生意外，提高了工作效率和实用寿命。

附图说明

图1为本实用新型的结构图。

附图标记：1-连接带、2-连接板、3-卡接板、4-交叉连接板、5-固定器、6-主梁体、7-卡口、8-液压轴。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1，如图1所示：

一种新型下车履带梁，包括：连接带1、连接板2、卡接板3、交叉连接板4、固定器5、主梁体6、卡口7、液压轴8，所述主梁体6设有所述卡接板3，所述主梁体6左端设有连接板2，所述连接板2中间设有所述卡口7，所述连接板7左端设有所述连接带1，所述连接带1连接所述液压轴8，所述主梁体6设有所述交叉连接板4，所述交叉连接板4右侧设有所述固定器5，所述固定器5连接于所述主梁体6。

本实施例的一种优选技术方案，所述主梁体6表面还喷涂环保喷漆。

本实施例的一种优选技术方案，所述主梁体6通过所述连接带1与所述液压轴8相连。