[实用新型]一种新能源汽车低压控制盒

说明书

本实用新型公开了一种新能源汽车低压控制盒，其结构包括密封盖、接线盒主体、接线端口、控制盒主体、显示屏、防滑垫、信号灯、旋钮、控制开关、启盖装置、接线闸、排气孔，控制开关设于旋钮的右侧，启盖装置与接线盒主体的内表面相嵌套，启盖装置包括推杆、卡块、弹簧、连杆、推板、外罩壳、按键、连接杆、止回架，推板的左端面与弹簧的右端面相黏合，按键与外罩壳的内表面相嵌套，本实用新型一种新能源汽车低压控制盒，结构上设有启盖装置，启盖装置设于接线盒主体的正表面处，在对密封盖的开启过程中，按键可以推动推板，使连接杆将连杆从卡块推出，使推杆通过弹簧将密封盖顶出，避免了密封盖开启失灵的问题。

技术领域

本实用新型是一种新能源汽车低压控制盒，属于新能源汽车领域。

背景技术

新能源汽车领域，新能源汽车低压控制盒主要包括铅酸蓄电池、发电机、电源总开关、熔断器、启动继电器、主继电器、大电流电源线束等，由于大功率导线的大量使用，使得新能源汽车低压控制盒容易发热。

现有技术公开了申请号为：201621479792.6的一种新能源汽车低压控制盒，其包括控制盒壳体和控制盒底板；控制盒壳体设置有两个散热室，散热室内部设置有风扇，风扇的出风方向朝向控制盒壳体下方；散热室的底部对应风扇的出风方向设置有出风口；但是该现有技术对于密封盖的开启过程易失灵，导致部分时刻密封盖难以开启。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种新能源汽车低压控制盒，以解决的现有技术对于密封盖的开启过程易失灵，导致部分时刻密封盖难以开启的问题。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种新能源汽车低压控制盒，其结构包括密封盖、接线盒主体、接线端口、控制盒主体、显示屏、防滑垫、信号灯、旋钮、控制开关、启盖装置、接线闸、排气孔，所述密封盖的底面与接线盒主体的上端面相嵌套，所述接线闸的背部与接线盒主体的正表面相黏合，所述排气孔设于接线盒主体的正表面，所述接线盒主体的底面与控制盒主体的上端面相贴合，所述显示屏嵌入安装于控制盒主体的正表面，所述防滑垫的上端面与控制盒主体的底面相黏合，所述旋钮嵌入安装于控制盒主体的正表面，所述控制开关设于旋钮的右侧，所述启盖装置与接线盒主体的内表面相嵌套，所述启盖装置包括推杆、卡块、弹簧、连杆、推板、外罩壳、按键、连接杆、止回架，所述推杆的底面与卡块的上端面相焊接，所述卡块的底面与弹簧的上端面相连接，所述卡块的内表面与连杆相嵌套，所述推板的右端面与按键的左端面相连接，所述连接杆的右端面与推板的左端面相焊接，所述止回架的上端面与外罩壳内表面的上方相贴合，所述推板的左端面与弹簧的右端面相黏合，所述按键与外罩壳的内表面相嵌套。

进一步地，所述外罩壳的左端面与接线盒主体的正表面相贴合且相互平行。

进一步地，所述接线端口嵌入安装于接线盒主体的正表面。

进一步地，所述接线闸设于旋钮的上方。

进一步地，所述信号灯的直径为3.5cm。

进一步地，所述旋钮为圆柱体结构。

进一步地，所述接线闸由不锈钢制成，硬度高且不易生锈。

有益效果

本实用新型一种新能源汽车低压控制盒，结构上设有启盖装置，启盖装置设于接线盒主体的正表面处，在对密封盖的开启过程中，按键可以推动推板，使连接杆将连杆从卡块推出，使推杆通过弹簧将密封盖顶出，避免了密封盖开启失灵的问题。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型一种新能源汽车低压控制盒的结构示意图；