[实用新型]圆筒类航空航天铸件平造立浇的斜推式合箱结构

说明书

本实用新型涉及一种圆筒类航空航天铸件平造立浇的斜推式合箱结构，拥有了传统砂箱定位无法比拟的优点，解决了砂箱定位不准的问题。包括底箱和两个中箱，在中箱底端带有斜楔形凸台，在底箱上端边缘开有与中箱底端斜楔形凸台形状相配合的斜楔形凹槽，中箱与底箱合箱时，斜楔形凸台与斜楔形凹槽配合。本实用新型通过将传统的定位销定位改变成滑动式的定位的数量，借以重力和人在水平方向推动砂型时，在滑动块斜面产生的分力将滑动定位块放入底箱的滑动槽中，保证了合箱时相对位置的相同和合箱后砂型的稳定。

技术领域：

本实用新型涉及一种圆筒类航空航天铸件平造立浇的斜推式合箱结构。

背景技术：

在模具设计中，通常以加装定位销来保证合箱时的相对位置，圆筒类铸件在平造立浇的砂型填砂过程中，使用的是两个砂型的合箱结构，这种合箱方式有两个缺点，一是两个砂型在翻箱时会由于砂型过重且加以翻箱过程中的抖动，可能导致砂箱和砂型之间产生缝隙，导致砂型内偏，无法保证铸件壁厚；二是在定位销定位过程中，无法在径向上移动砂型，如果定位销定位不准，则会导致整个铸件壁厚不匀。

实用新型内容：

本实用新型通过将传统的定位销定位改变成滑动式的定位的数量，借以重力和人在水平方向推动砂型时，在滑动块斜面产生的分力将滑动定位块放入底箱的滑动槽中，保证了合箱时相对位置的相同和合箱后砂型的稳定。

本实用新型是由以下技术方案实现的：

一种圆筒类航空航天铸件平造立浇的斜推式合箱结构，包括底箱和两个中箱，在中箱底端带有斜楔形凸台，在底箱上端边缘开有与中箱底端斜楔形凸台形状相配合的斜楔形凹槽，中箱与底箱合箱时，斜楔形凸台与斜楔形凹槽配合。

本实用新型对传统的定位销坐实砂箱的缺点加以分析，从力学知识出发进行设计，拥有了传统砂箱定位无法比拟的优点，解决了砂箱定位不准的问题。

附图说明：

图1为传统砂箱底箱定位结构示意图；

图2为传统砂箱中箱定位结构示意图；

图3为传统砂箱合箱时定位结构示意图；

图4为本实用新型砂箱底箱定位结构示意图；

图5为本实用新型砂箱中箱定位结构示意图；

图6为本实用新型砂箱合箱时定位结构示意图；

图7为本实用新型斜楔形凸台和斜楔型凹槽配合时受力情况示意图。

具体实施方式：

图1-3所示为传统传统砂箱定位示意图，传统砂箱定位时，底箱2上带有平凸起3’，两个合箱后的中箱1的结合处每个中箱1底端带有平凹槽4’，这种结构，当中箱1和底箱2合箱时，对准及定位相当困难。

图4-6为本实用新型砂箱定位示意图。在中箱1底端带有斜楔形凸台3，在底箱2上端边缘开有与中箱1底端斜楔形凸台3形状相配合的斜楔形凹槽4，中箱1与底箱2合箱时，斜楔形凸台3与斜楔形凹槽4配合。

图7为实用新型斜楔形凸台3和斜楔型凹槽4配合时受力情况示意图，从图中可看到，G为重力，F为人施加的力，G1、F1分别为重力和人施加的力在水平方向的分力，G2、F2分别为为重力和人施加的力在滑行面方向的分力。那么根据力学的相互抵消，最终斜楔形凸台3受到的力方向为沿斜楔型凹槽4斜面向下，从而验证了斜楔形凸台3运动轨迹的判断，证明设计的可行性。

本实用新型中，中箱斜楔形凸台与底箱斜楔形凹槽在模具制作时已制好，完成底箱和中箱的填砂操作后，将两个中箱的斜楔形凸台与底箱斜楔形凹槽对准后直接下箱，由于重力作用和斜楔的导向作用，二者便准确定位，从而保证砂型底面和底箱贴合完好。