[实用新型]一种新型电机有效
申请号: | 201820198638.4 | 申请日: | 2018-02-02 |
公开(公告)号: | CN207835286U | 公开(公告)日: | 2018-09-07 |
发明(设计)人: | 李逞强;宣爱霞;邵春燕 | 申请(专利权)人: | 嘉善瓯源微电机有限公司 |
主分类号: | H02K7/116 | 分类号: | H02K7/116;H02K5/04;H02K5/14;H02K9/00;H02K5/24 |
代理公司: | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 | 代理人: | 肖平安 |
地址: | 314112 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 齿轮箱 第二腔室 新型电机 连接板 刷架板 壳体 第一腔室 传动轴 定位槽 限位槽 连通 转动 体内 本实用新型 拆卸方便 带动齿轮 弹性卡件 电机领域 固定的 齿轮 架板 种刷 电机 室内 配合 | ||
本实用新型公开了一种新型电机,属于电机领域,旨在提供一种刷架板拆卸方便且电机无需再另设齿轮箱的新型电机,包括壳体、齿轮箱、置于壳体内的刷架板,刷架板包括置于刷架板上转动的连接板,壳体上开有与连接板配合的限位槽及与限位槽连通的定位槽,定位槽上设有用于对连接板固定的弹性卡件,齿轮箱置于壳体上,齿轮箱包括第一腔室及第二腔室,第一腔室和第二腔室连通,第一腔室内设有齿轮,壳体内设有带动齿轮转动的传动轴,传动轴置于第二腔室。
技术领域
本实用新型涉及电机领域,更具体地说,它涉及一种新型电机。
背景技术
一般的电机上刷架板的连接板和刷架板是固定在一起的,刷架板的更换、拆卸很不方便;一般的电机由于工况需要,须将电机安置在齿轮箱上,从而使得整个设备的体积增大,电机的安装就存在了很大的限制。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足,本实用新型的目的在于提供一种刷架板拆卸方便且电机无需再另设齿轮箱的新型电机。
为实现上述目的,本实用新型提供了如下技术方案:一种新型电机,包括壳体、齿轮箱、置于壳体内的刷架板,刷架板包括置于刷架板上转动的连接板,壳体上开有与连接板配合的限位槽及与限位槽连通的定位槽,定位槽上设有用于对连接板固定的弹性卡件。
通过采用上述技术方案,连接板于刷架板上转动,连接板与弹性卡件抵触,下压弹性卡件,而连接板由定位槽旋转入限位槽,弹性卡件回复从而与限位槽配合对连接板进行固定,这样设置使得连接板更容易拆卸与安装,且便于更换。
进一步的,齿轮箱置于壳体上,齿轮箱包括第一腔室及第二腔室,第一腔室和第二腔室连通,第一腔室内设有齿轮,壳体内设有带动齿轮转动的传动轴,传动轴置于第二腔室。
通过采用上述技术方案,电机工作时,传动轴与齿轮抵触配合,传动轴可直接带动齿轮箱内的齿轮转动,节省了大量能耗;齿轮箱与电机成为一体,使得电机不需再安装齿轮箱,使得电机的整体的体积减小,同时节省了大量材料。
进一步的,刷架板上设有用于对连接板支撑的散热柱。
通过采用上述技术方案,散热柱置于刷架板和连接板之间对连接板进行支撑,使得连接板与刷架板之间留有空隙,电机在运行过程中产生的热量不易传递给连接板,连接板更好的散热,使得连接板更好的工作。
进一步的,齿轮箱由第一箱体和第二箱体构成,第一箱体和第二箱体连接形成第一腔室和第二腔室,第一箱体包括盖体,盖体与壳体抵触,盖体上设有与定位槽配合的卡块,卡块与弹性卡件抵触,盖体上设有与壳体配合的卡圈。
通过采用上述技术方案,盖体盖在壳体上,使得壳体与齿轮箱成为一个整体,从而使得电机的体积减小;卡块与定位槽配合,使得第一箱体与壳体连接的更为牢固;卡圈伸入壳体,卡圈与壳体内壁抵触,使得第一箱体于壳体上不易移动,从而壳体与第一箱体连接的更为牢固;卡块与弹性卡件抵触,弹性卡件具有弹性,使得齿轮箱与壳体的连接处的震动减小;第一箱体和第二箱体的设置使得电机的拆卸、安装更为方便,从而电机和齿轮箱的修理、更换更为便捷;第一箱体和第二箱体的设置使得齿轮箱所占电机的空间更小,进一步减小了电机的体积。
附图说明
图1为本实用新型实施例的结构示意图。
图2为本实用新型实施例的局部侧视图。
图3为本实用新型实施例的局部剖视图。
图4为本实用新型实施例的刷架板的结构示意图。
图5为本实用新型实施例的刷架板的俯视图。
图6为本实用新型实施例的散热柱的结构示意图。
具体实施方式
参照图1至图6对本实用新型实施例做进一步说明。
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