[实用新型]一种连接精准可靠的齿轮有效

专利信息
申请号: 201820198087.1 申请日: 2018-02-05
公开(公告)号: CN208153665U 公开(公告)日: 2018-11-27
发明(设计)人: 陈志义 申请(专利权)人: 瑞安市迦勒汽车部件有限公司
主分类号: F16H55/17 分类号: F16H55/17
代理公司: 温州瓯越专利代理有限公司 33211 代理人: 程安
地址: 325000 浙江省温州市瑞安市*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 驱动轴 齿轮 本实用新型 齿轮本体 齿部 适配 固定装置 连接牢固 连接轴孔 限位装置 插接 轴孔
【说明书】:

本实用新型涉及一种连接精准可靠的齿轮,使齿轮与驱动轴之间的连接牢固且精准,为实现上述目的,本实用新型提供了如下技术方案:一种连接精准可靠的齿轮,包括齿轮本体以及适配的驱动轴,其特征是:所述齿轮本体包括用于插接驱动轴的轴孔,齿部,连接轴孔与齿部的连接部,所述驱动轴与连接部设有适配的限位装置以及固定装置。

技术领域

本实用新型涉及齿轮技术领域,具体涉及一种连接精准可靠的齿轮。

背景技术

齿轮是依靠齿的啮合传递扭矩的轮状机械零件。齿轮通过与其他齿状机械零件(如另一齿轮、齿条、蜗杆)可实现改变转速与扭矩、改变运动方向和改变运动形式等功能。由于传动效率高、传动比准确、功率范围大等优点,齿轮机构在工业产品中广泛应用,其设计与制造水平可直接影响到工业产品的质量。

齿轮在汽车行业中是主要的基础传动元件,齿轮的质量直接影响汽车的噪声、平稳性及使用寿命。目前,现有的齿轮通过轴孔与驱动轴连接,实现配合驱动,当时这种连接方式存在连接不牢固,使用时间增加后,齿轮与驱动轴之间连接发生松动,从而造成齿轮工作性能不稳,导致设备无法工作,严重的甚至造成安全问题,尤其是汽车齿轮。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于针对上述现有技术的不足,提供一种连接精准可靠的齿轮,使齿轮与驱动轴之间的连接牢固且精准。

为实现上述目的,本实用新型提供了如下技术方案:一种连接精准可靠的齿轮,包括齿轮本体以及适配的驱动轴,其特征是:所述齿轮本体包括用于插接驱动轴的轴孔,齿部,连接轴孔与齿部的连接部,所述驱动轴与连接部设有适配的限位装置以及固定装置。

本实用新型进一步的设置是:所述限位装置包括设置于连接部的限位槽,以及设置于驱动轴上的与限位槽适配的限位块。

本实用新型进一步的设置是:所述限位槽与轴孔相接。

本实用新型进一步的设置是:所述固定装置包括相对设置于连接部的第一斜槽,所述第一斜槽连接轴孔,所述驱动轴设有与第一斜槽同轴的第二斜槽,所述第二斜槽与第一斜槽直径相同。

本实用新型进一步的设置是:所述第一斜槽与第二斜槽内贯穿设有适配的固定插销。

具有上述特征的本实用新型:限位槽与限位块用于定位驱动轴与轴孔安装时的位置,从而确保连接部的第一斜槽与驱动轴上的第二斜槽对齐,在第一斜槽与第二斜槽内插入固定插销,从而进一步增加驱动轴与齿轮之间连接的可靠性。

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步详细说明。

附图说明

图1为本实用新型实施例的结构示意图。

具体实施方式

本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释,其并不是对本实用新型的限制,本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改,但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。

如图1所示的一种一种连接精准可靠的齿轮,包括齿轮本体1以及适配的驱动轴2,其特征是:所述齿轮本体1包括用于插接驱动轴2的轴孔3,齿部4,连接轴孔3与齿部4的连接部5,所述驱动轴2与连接部5设有适配的限位装置以及固定装置,所述限位装置包括设置于连接部5的限位槽6,以及设置于驱动轴2上的与限位槽6适配的限位块7,所述限位槽6与轴孔3相接,即限位槽6与轴孔3相通,所述固定装置包括相对设置于连接部5的第一斜槽8,所述第一斜槽8连接轴孔3,即第一斜槽8与轴孔3相通,所述驱动轴2设有与第一斜槽7同轴的第二斜槽9,所述第二斜槽9与第一斜槽8直径相同,所述第一斜槽8与第二斜槽9内贯穿设有适配的固定插销10,固定插销10与第一斜槽8以及第二斜槽9形状大小相同。

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