[实用新型]一种管状电机减震及静音装置

说明书

本实用新型公开了一种管状电机减震及静音装置，包括外管的内壁填充设有吸音棉，外管内部的一端通过柔性结构部件与DC马达的一端固定连接，外管的内壁通过第三减震棉与DC马达的外壁固定连接。本实用新型通过设有第一减震棉、第二减震棉和第三减震棉，可以分别对DC马达、齿轮箱和齿轮减速箱进行减震，尽可能将DC马达与钢管隔开，从而减少DC马达传递到钢管的震动同时可以减小噪音的产生，通过设有外管，在外管的内部设有吸音棉，可以进一步的将电机组件工作时产生的组件进行吸收，通过设有柔性结构组件，对电机组件进行固定，可以很好的保证电机组件的稳定性。

技术领域

本实用新型涉及一种减震及静音装置，具体为一种管状电机减震及静音装置。

背景技术

管状电机是一种高性能管状电机，包括管状机壳以及通过轴承座支撑在管状机壳内的驱动总成、刹车总成和行程控制总成，其刹车总成包括电机右轴固定件、右轴、电磁铁右轴固定件、电磁铁、栱杆制动机构，电机右轴固定件固定在低速电机的右端面，用以支撑右轴的一端，电磁铁右轴固定件安装在右轴上，电磁铁固定在电磁铁右轴固定件上，栱杆制动机构安装在右轴上并位于右轴与管状机壳之间的空腔内，电磁铁驱动栱杆制动机构进行制动，管状电机也具有占用面积小的特点，所以管状电机的应用十分广泛，但是现在管状电机运行时噪音大，未来客户对管状电机运行的噪音要求会越来越高，所以解决管状电机运行的噪音问题就是当务之急，目前大部分管状电机的减震、隔震、及隔音结构设计考虑不周到，结构不够优化，因此我们对此做出改进，提出一种管状电机减震及静音装置。

实用新型内容

为解决现有技术存在的管状电机的减震、隔震、及隔音结构设计考虑不周到，结构不够优化的缺陷，本实用新型提供一种管状电机减震及静音装置。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

本实用新型一种管状电机减震及静音装置，包括外管，所述外管的内壁填充设有吸音棉，所述外管内部的一端通过柔性结构部件与 DC马达的一端固定连接，所述外管的内壁通过第三减震棉与DC马达的外壁固定连接，所述DC马达的另一端固定设有齿轮箱，所述齿轮箱的外壁通过第二减震棉与外管的内部固定连接，所述齿轮箱的输出端通过驱动轴与齿轮减速箱内部的输出轴传动连接，所述齿轮减速箱的一端与外管之间安装有零件，所述齿轮减速箱的外壁通过第一减震棉与外管的内壁固定连接，所述外管的外部的一侧设有控制按钮，所述DC马达通过控制按钮与电源电性连接。

进一步的，所述柔性结构部件的壳壁上开设有若干缺口开槽和固定孔，所述柔性结构部件壳壁外部的底端对称固定设有固定键。

进一步的，所述齿轮箱内部设有定子和转子。

进一步的，所述输出轴与外管的连接处设有橡胶O型圈。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：该种管状电机减震及静音装置，通过设有第一减震棉、第二减震棉和第三减震棉，可以分别对DC马达、齿轮箱和齿轮减速箱进行减震，尽可能将DC马达与钢管隔开，减少两者的直接接触，从而减少DC马达传递到钢管的震动同时可以减小噪音的产生，通过设有外管，在外管的内部设有吸音棉，可以进一步的将电机组件工作时产生的组件进行吸收，将噪音降至最低，通过设有柔性结构组件，对电机组件进行固定，与电机结构的外部结构契合，可以很好的保证电机组件的稳定性。

附图说明

图1是本实用新型一种管状电机减震及静音装置的结构示意图；

图2是本实用新型一种管状电机减震及静音装置的柔性结构部件结构示意图；

图3是本实用新型一种管状电机减震及静音装置的柔性结构部件侧面结构示意图；

图4是本实用新型一种管状电机减震及静音装置的柔性结构部件俯视结构示意图。