[实用新型]一种模块化组合式滑动轴承组

说明书

本实用新型涉及滑动轴承组设备技术领域，且公开了一种模块化组合式滑动轴承组，包括支撑块，所述支撑块的顶部固定连接有轴承座，所述轴承座的上方设有轴承盖，所述轴承座的内部开设有下螺孔，所述轴承盖的内部开设有上螺孔，所述轴承座通过紧固螺栓与轴承盖螺纹连接，所述轴承盖的右侧固定连接有紧固装置，所述紧固装置的底部固定连接有卡接板。该模块化组合式滑动轴承组，通过环形套、第一弹簧和固定柱之间的配合，便于在对轴承进行检查、拆换时，更加方便快速的对齐上下螺孔，减少了使用者因对齐螺孔消耗的时间，进而提高了安装轴承的速度，同时因第一弹簧的拉力也间接起到紧固的固定好轴承的作用。

技术领域

本实用新型涉及滑动轴承组设备技术领域，具体为一种模块化组合式滑动轴承组。

背景技术

滑动轴承，在滑动摩擦下工作的轴承。滑动轴承工作平稳、可靠、无噪声。在液体润滑条件下，滑动表面被润滑油分开而不发生直接接触，还可以大大减小摩擦损失和表面磨损，油膜还具有一定的吸振能力。但起动摩擦阻力较大。轴被轴承支承的部分称为轴颈，与轴颈相配的零件称为轴瓦。为了改善轴瓦表面的摩擦性质而在其内表面上浇铸的减摩材料层称为轴承衬。轴瓦和轴承衬的材料统称为滑动轴承材料。滑动轴承应用场合一般在高速轻载工况条件下。

大型风机转子因吨位重、体积大，大部分的风机轴承一般采用模块化组合式滑动轴承组作为转子的支撑。现有的模块化组合式滑动轴承组不便于使用者对其进行安装和拆换，且现有的模块化组合式滑动轴承组一般用在大型风机上面，因风速较大等环境影响，易造成轴承上的螺栓出现松紧等状况，因此我们提出一种模块化组合式滑动轴承组。

实用新型内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种模块化组合式滑动轴承组，具备便于更换、紧固效果好等优点，解决了现有的模块化组合式滑动轴承组不便于使用者对其进行安装和拆换，且现有的模块化组合式滑动轴承组一般用在大型风机上面，因风速较大等环境影响，易造成轴承上的螺栓出现松紧的问题。

（二）技术方案

为实现上述便于更换、紧固效果好目的，本实用新型提供如下技术方案：一种模块化组合式滑动轴承组，包括支撑块，所述支撑块的顶部固定连接有轴承座，所述轴承座的上方设有轴承盖，所述轴承座的内部开设有下螺孔，所述轴承盖的内部开设有上螺孔，所述轴承座通过紧固螺栓与轴承盖螺纹连接，所述轴承盖的右侧固定连接有紧固装置，所述紧固装置的底部固定连接有卡接板，所述轴承座的内部活动套接有轴瓦，所述轴瓦的内部设有轴颈，所述轴承盖的左侧固定安装有固定块，所述固定块的左侧固定连接有环形套，所述轴承座的顶部固定连接有固定板，所述固定板的顶部固定安装有固定柱，所述环形套与固定柱活动套接，所述固定柱的外表面套接有第一弹簧。

优选的，所述紧固装置包括有伸缩杆，所述伸缩杆的一端与轴承盖的侧面固定连接，所述伸缩杆的另一端活动套接有横杆，所述横杆的另一端固定安装有连接块。

优选的，所述第一弹簧的一端与环形套的底部固定连接，所述第一弹簧的另一端与固定板的顶部固定连接。

优选的，所述支撑块的底部开设有出油孔，所述轴承盖的顶部开设有进油孔，所述出油孔的数量为两个，且两个出油孔以进油孔为轴相对称。

优选的，所述上螺孔与下螺孔形状相同，且两个螺孔均与紧固螺栓相适配，所述上螺孔和下螺孔位于同一竖直直线上，且上螺孔的数量为两个，两个所述上螺孔分别位于轴瓦的左右两侧。

优选的，所述连接块的底部与卡接板的顶部固定连接，所述卡接板的底部和紧固螺栓的顶部相接触。

（三）有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种模块化组合式滑动轴承组，具备以下有益效果：