[实用新型]一种路灯式汽车充电桩

说明书

本实用新型公开了一种路灯式汽车充电桩，包括太阳能电池板、路灯本体和呈棱台形状的中空基座，路灯本体焊接在基座上端，所述基座内部设置有充放电机构和远程检测系统，所述充放电机构包括汇流器、蓄电池、逆变器和充电接头，所述太阳能电池板分布设置在本充电桩的顶部和本充电桩周围的路灯顶部；每块所述太阳能电池板均通过导线连接至汇流器，汇流器与蓄电池电性连接，所述蓄电池与逆变器和充电接头依次电性连接；本实用新型所述的一种路灯式汽车充电桩解决了单独设立充电桩占地面积较大的问题，在路灯的基础上改进为与充电桩一体化的路灯、防盗、充电线可自动收起、散热效果好。

技术领域

本实用新型属于汽车充电设备技术领域，具体涉及一种路灯式汽车充电桩。

背景技术

电动汽车由于其无尾气排放环保且快捷，使其越来越受人们的喜爱，但是由于技术的限制，电动车电池的续航能力相对较差，所以需要修建大量的充电桩来保障人们的正常使用。但是目前的充电桩体积较大，占用较大的区域，而且在交通运输线两侧并无多余位置建设单独充电桩。

目前大多数的充电桩只具备充电功能，其并不具备网络交互能力，这样用户就无法完全了解附近充电桩的位置，也无法判断自己位置具体离哪个充电桩较近，甚至随着需求量的不断增加，极有可能发生用户到达充电桩时发现已有用户正在充电的情况。

目前我国的充电桩大部分都是自带充电线，而且并不能将充电线收起，只能任由其裸露在外，这样在天气原因或者人为因素下，绝缘皮容易破损，导致漏电现象，造成较大的安全隐患；而且充电桩的独立式设置容易发生被盗的情况。

实用新型内容

为解决上述问题，本实用新型设计了一种路灯式汽车充电桩，解决了单独设立充电桩占地面积较大的问题，在路灯的基础上改进为与充电桩一体化的路灯、防盗、充电线可自动收起、散热效果好。

为实现上述目的，本实用新型采用了以下技术方案：包括太阳能电池板、路灯本体和呈棱台形状的中空基座，路灯本体焊接在基座上端，

所述基座内部设置有充放电机构和远程检测系统，所述充放电机构包括汇流器、蓄电池、逆变器和充电接头，所述太阳能电池板分布设置在本充电桩的顶部和本充电桩周围的路灯顶部；每块所述太阳能电池板均通过导线连接至汇流器，汇流器与蓄电池电性连接，所述蓄电池与逆变器和充电接头依次电性连接；

所述远程监测系统包括充电桩信息采集端、信号反馈处理模块、和信号发出端，所述充电桩信息采集端收集充电桩位置信息、充电桩蓄电池电量信息和充电桩已充电时间，信号反馈处理模块将信号整合并通过信号发出端发送至服务器。

还包括设置在所述基座的下方电线收纳盒，所述电线收纳盒内部设置有滑轮，所述滑轮通过弹簧固定在电线收纳盒内侧面，所述逆变器电流输出端连接充电线，充电线自入线口引入依次绕过滑轮并从出线口引出。

作为本实用新型一种路灯式汽车充电桩的进一步改进：所述基座侧面上设置有人机交互屏、充电口、散热窗和设置在散热窗内侧面的排风扇，所述散热窗的出风口自内而外斜向下设置。

作为本实用新型一种路灯式汽车充电桩的进一步改进：所述滑轮设置在电线收纳盒顶板和底板内侧面。

作为本实用新型一种路灯式汽车充电桩的进一步改进：所述滑轮设置在电线收纳盒侧板的内侧面。

作为本实用新型一种路灯式汽车充电桩的进一步改进：所述相邻两个充电桩相距1-5km。

作为本实用新型一种路灯式汽车充电桩的进一步改进：所述充电桩信息采集端设置有GPS定位模块。

有益效果

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：