[实用新型]水稻收割机驱动桥

说明书

一种水稻收割机驱动桥，包括整体式的驱动桥箱壳体，驱动桥箱壳体内依次平行安装有一轴、二轴、三轴、四轴，四根传动轴两端分别通过轴承配合在驱动桥箱壳体两侧壁；驱动桥箱输入端配合有静油压变速机，静油压变速机输入轴连接输入皮带轮，输出端伸入驱动桥箱壳体内并连接有输入齿轮；驱动桥输出端两侧分别横向伸出有输出轴，输出轴在驱动桥箱壳体内连接有终传大齿轮；本实用新型提供了一种水稻收割机驱动桥，结构紧凑，驱动桥箱壳体采用一体式结构，齿轮接触好，噪音低，使用寿命长。

技术领域

本实用新型属于农用机械技术领域，特指一种水稻收割机驱动桥。

背景技术

目前市场上履带式水稻收割机驱动桥主要存在的问题是左右壳体组合精度不高，个别打齿断轴现象、转向牙嵌齿轮的早期磨损、转向制动器制动效果差并且使用寿命不长、换档不清晰、档位脱档，渗漏油，链轮与半轴花键磨损。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种水稻收割机驱动桥，结构紧凑，驱动桥箱壳体采用一体式结构，齿轮接触好，噪音低，使用寿命长。

本实用新型的目的是这样实现的：一种水稻收割机驱动桥，包括整体式的驱动桥箱壳体，驱动桥箱壳体内依次平行安装有一轴、二轴、三轴、四轴，四根传动轴两端分别通过轴承配合在驱动桥箱壳体两侧壁；驱动桥箱输入端配合有静油压变速机，静油压变速机输入轴连接输入皮带轮，输出端伸入驱动桥箱壳体内并连接有输入齿轮；驱动桥输出端两侧分别横向伸出有输出轴，输出轴在驱动桥箱壳体内连接有终传大齿轮；

一轴上套设有输入被动齿轮、变速滑移齿轮，输入被动齿轮与输入齿轮啮合，变速滑移齿轮轴向分布三档变速齿且连接有拨叉，拨叉套设在叉轴上；

二轴上固定有一档被动齿、二档被动齿和三档被动齿，三个档位的被动齿轴向间隔分布且分别对应变速滑移齿轮上的三档变速齿，三档被动齿位于一档被动齿和二档被动齿之间；

三轴中部安装有三轴齿轮，三轴齿轮与三档被动齿轮啮合，三轴齿轮两侧设有三轴滑移齿轮，三轴滑移齿轮与三轴齿轮采用转向牙嵌结合；三轴滑移齿轮外端设有弹簧槽，三轴两端套有转向弹簧，转向弹簧限位在三轴两端的轴承与弹簧槽之间；三轴滑移齿轮外周安装有转向制动器摩擦片；

四轴上安装一对分别配合三轴滑移齿轮的四轴双联齿轮，四轴双联齿轮另一侧配合所述终传大齿轮。

其中，所述转向牙嵌上的结合齿为倒梯形结构，结合齿两侧壁具有一定的斜度，结合齿侧壁和顶面之间设有倒角。

其中，所述转向制动器摩擦片直径为111.5mm。

其中，所述叉轴上分布有三个档位槽，档位槽之间间隔有弧形槽，所述档位槽为矩形槽，档位槽槽底与槽壁圆弧过渡。

其中，所述拨叉内设有弹簧孔，弹簧孔内安装有钢珠和自锁弹簧，自锁弹簧将钢珠压紧在档位槽中。

其中，所述钢珠与弹簧孔之间的间隙为0.2-0.3mm。

其中，所述输出轴外自由端连接有链轮，链轮与输出轴采用无间隙底等宽渐开线花键配合。

本实用新型相比现有技术突出且有益的技术效果是：

1、本实用新型驱动桥箱壳体由左右两件壳体结构改为整体式壳体，壳体同轴度、精度高，齿轮接触区好，啮合过程中噪音低、齿轮使用寿命长；

2、转向牙嵌结合齿部分倒角结构防止尖部磨损，侧壁斜面结构，齿顶宽齿根窄，有正常的磨损储量，防止牙嵌齿轮的早期磨损，大大提高了转向牙嵌的使用寿命；

3、转向制动器摩擦片直径加大，由90.5增至111.5mm，增加量转向摩擦片的制动面积，提高制动效果，同时增加磨损储备粮和改善散热状况；