[实用新型]一种云梯型材结构

说明书

本实用新型公开一种云梯型材结构，型材组件包括由内至外依次套合的第一型材单元至第七型材单元；第一型材单元和第二型材单元均设置有内侧开口的框架结构，其框架结构的纵向侧边的下部均设置有向内侧横向延伸的凸起板结构，凸起板结构与其框架结构下侧横向部分之间均设置有空隙；第三型材单元、第四型材单元、第五型材单元、第六型材单元和第七型材单元均设置有内侧开口的框架结构，第三型材单元、第四型材单元、第五型材单元、第六型材单元和第七型材单元的框架结构的纵向侧边的下部均设置有向内侧横向延伸的凸起环结构，凸起环结构均为矩形环结构，其结构优化，轻量化程度更高，节省材料，减轻梯架自重，增加作业稳定性。

技术领域

本实用新型涉及工程机械技术领域，具体涉及一种云梯型材结构。

背景技术

目前的登高作业设备，除了常见的剪叉式高空作业车、伸缩臂式高空作业车、曲臂式高空作业车之外，还有一类就是云梯式高空作业车，其中以消防云梯车为典型代表。由于云梯搬家车在国内应用还处于萌芽阶段，因此国内对于云梯搬家车作业臂的研究较少，对云梯型材的研究也仅限于云梯消防车。消防云梯车以保证人民生命及财产安全为主，故消防云梯在设计时，安全系数都取的较大，导致结构相对民用设备而言较为笨重，云梯自重较大，这引发了另外一个问题，即为了保证消防云梯的整体稳定性，消防车的整车质量都比较大，以中联重科股份有限公司生产的ZLJ5321JXFYT32型32米的消防云梯车为例，该车总质量31.6吨，装备质量26.72吨。这样大质量的车辆机动性差，油耗巨大，且对路面损坏严重，几乎不可能适用于民用领域。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种云梯型材结构，以解决现有技术中所存在的自重较大，导致整车质量较大，车辆机动性差，油耗巨大，且对路面损坏严重，无法适用于民用领域的问题。

为实现上述目的，本实用新型方法提供一种云梯型材结构，包括型材组件，型材组件包括由内至外依次套合的第一型材单元、第二型材单元、第三型材单元、第四型材单元、第五型材单元、第六型材单元和第七型材单元；其中第一型材单元和第二型材单元均设置有内侧开口的框架结构，第一型材单元和第二型材单元的框架结构的纵向侧边的下部均设置有向内侧横向延伸的凸起板结构，凸起板结构与第一型材单元和第二型材单元的框架结构下侧横向部分之间均设置有空隙；第三型材单元、第四型材单元、第五型材单元、第六型材单元和第七型材单元均设置有内侧开口的框架结构，第三型材单元、第四型材单元、第五型材单元、第六型材单元和第七型材单元的框架结构的纵向侧边的下部均设置有向内侧横向延伸的凸起环结构，凸起环结构均为矩形环结构。

可选地，型材组件的数量为两套，两套型材组件分别设置在梯架主体的两侧。

可选地，型材组件设置为硬质铝合金型材组件。

可选地，两套型材组件之间连接有中间横梁和纵梁。

可选地，中间横梁和纵梁设置为空心铝合金矩形管结构。

可选地，梯架的数量为两个。

可选地，梯架之间通过“一”字型的布局结构组合连接。

可选地，梯架之间通过“K”字型的布局结构组合连接。

可选地，梯架的数量为至少三个。

可选地，梯架之间通过“一”字型布局和“K”字型布局相间隔的结构组合连接。

本实用新型具有如下优点：

本实用新型的云梯型材结构，能够解决现有技术中所存在的自重较大，导致整车质量较大，车辆机动性差，油耗巨大，且对路面损坏严重，无法适用于民用领域的问题，其结构优化，轻量化程度更高，节省材料，减轻梯架自重，增加作业稳定性。

附图说明

图1为本实用新型的云梯型材结构的分解结构示意图。