[实用新型]起重机的智能防护结构有效
| 申请号: | 201820193183.7 | 申请日: | 2018-02-05 |
| 公开(公告)号: | CN207986536U | 公开(公告)日: | 2018-10-19 |
| 发明(设计)人: | 陈金刚 | 申请(专利权)人: | 福建省神力重工科技有限公司 |
| 主分类号: | B66C15/00 | 分类号: | B66C15/00;B66C15/06;B66C13/16 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 350101 福建*** | 国省代码: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 信号接收器 固定孔 信号发射器 起重机 支脚 部件连接 警报提示 智能防护 支脚座 立杆 本实用新型 处理器控制 可拆卸连接 输出端连接 承载主梁 对称连接 供电电源 两侧支架 一体设置 导电端 导通端 处理器 孔壁 电源 室内 | ||
本实用新型的设计目的在于提供一种起重机的智能防护结构,包括安装在承载主梁下的两侧支脚,其特征在于:在两侧支架的两端分别对称连接有信号发射器以及信号接收器,信号接收器的输出端连接有处理器,处理器控制连接警报提示件,所述的警报提示件的包括有第一部件以及第二部件,第一部件连接在两侧支脚,第二部件连接在起重机的操作室内,此外两侧支脚的支脚座上分别开设有固定孔,固定孔上可拆卸连接有立杆,所述信号发射器或信号接收器一体设置于立杆上,其中所述信号发射器以及信号接收器的供电电源连接于支脚座内,固定孔的孔壁为电源的导通端,而立杆与固定孔连接的一端为导电端。
技术领域
本实用新型涉及一种起重机,更具体的说涉及一种起重机的智能防护结构。
背景技术
起重机作为一种装卸用设备,在生产类企业的工厂中应用较为广泛,它可以方便的将货物从一个地方装运到另一个地方,较为常用的一种起重机是门式起重机,门式起重机是桥式起重机的一种变形,又叫龙门吊。主要用于室外的货场、料场货、散货的装卸作业。门式起重机具有场地利用率高、作业范围大、适应面广、通用性强等特点,在港口货场得到广泛使用。它的金属结构像门形框架,承载主梁下安装两条支脚,可以直接在地面的轨道上行走,主梁两端可以具有外伸悬臂梁。
起重机在使用过程,连接在承载主梁下的吊钩在吊载上货物后会,操作人员在操作室内控制起重机,使得起重机的支脚在轨道上位移,借此实现货物的位移搬运。但是在吊钩在吊载上货物后,倘若两支脚间恰好有工作人员无意识的路经,即存在着较大的安全隐患,很有可能会发生不可预测的安全事故。
本实用新型的目的旨在针对上述技术问题提供相对应的技术方案,且尽可能进行优化。
实用新型内容
本实用新型的设计目的在于提供一种保证起重机操作过程安全性的防护结构。
起重机的智能防护结构,包括安装在承载主梁下的两侧支脚,在两侧支架的两端分别对称连接有信号发射器以及信号接收器,信号接收器的输出端连接有处理器,处理器控制连接警报提示件,所述的警报提示件的包括有第一部件以及第二部件,第一部件连接在两侧支脚,第二部件连接在起重机的操作室内,此外两侧支脚的支脚座上分别开设有固定孔,固定孔上可拆卸连接有立杆,所述信号发射器或信号接收器一体设置于立杆上,其中所述信号发射器以及信号接收器的供电电源连接于支脚座内,固定孔的孔壁为电源的导通端,而立杆与固定孔连接的一端为导电端。
通过上述技术方案:在起重机进行搬运前,将信号发射器以及信号接收器以及与其配合的部件一一开启,此时信号发生器会发出信号,对称边的信号接收器会接收到相应的信号,并将该信号传输至处理器。当有人从该区域内路过,信号发射器和信号接收器之间会有一定的信号阻隔,处理器在接收受阻隔的电信号后,会控制警报提示件响起,其中特将所述供电电源设在在支脚的支脚座内,在相应位置处开设上可导通电源的导通端,将信号发射器或信号接收器分别一体设置在立杆内,而立杆是通过导电端可拆卸连接在固定孔内的,因此将立杆固定在固定孔上时即可通电操作,无需使用时直接将其拆卸下来存放即可,这样一来方便实际的运输安装,二来方便实际的使用维护。而为尽量避免安全事故的发生,所述的警报提示件必须要同时能提醒到从起重机下经过的人以及在操作室内的操作人员,对于起重机这种大型设备,单单在一处设立警报提示件很难同时兼顾到两边人的注意,因此特在两侧支脚设立第一部件提醒经过的人,在起重机的操作室内设立第二部件提醒操作人员注意下方有人经过,注意在操作过程。上述技术方案很好的解决了本实用新型所提出要解决的技术问题。
本技术方案进一步设置为: 所述信号发射器以及信号接收器包括若干组,且呈一定间隔均匀设置在立杆上。
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