[实用新型]一种新型引擎缸盖试压装置

说明书

本实用新型提供了一种新型引擎缸盖试压装置，包括缸盖密封盖板、缸盖出水孔密封盖、缸盖进水孔密封盖和压力管。所述缸盖密封盖板与缸盖底部端面之间用螺栓连接固定并进行密封，所述缸盖进水孔密封盖与缸盖顶部进水口端面之间用螺栓连接固定并进行密封，所述压力管的一端焊接到缸盖出水孔密封盖与水道相通的孔上，所述缸盖出水孔密封盖与缸盖侧出水口的端面之间用螺栓连接固定并进行密封，所述压力管的另一端安装有一个三通，所述三通的一端通过气压表阀门连接有一个气压表，所述三通的另一端连接有一个进气阀门，所述进气阀门用于控制加压空气的进与停。本专利可在维修现场进行引擎缸盖试压，无需返厂，极大的节省了维修时间和成本，整体结构简单可靠，设计巧妙，制造成本不高，有利于大规模推广使用。

技术领域

本实用新型涉及引擎维修试漏装置，具体是一种引擎缸盖试压装置。

背景技术

引擎缸盖为引擎动力的核心部件，运转时产生700℃左右高温，其中缸盖中的密封部件排气门座圈易产生裂痕或渗漏；火花塞套管密封面、密封垫片也易出现腐蚀及密封胶老化现象。密封效果变差，造成缸盖水套冷却液渗漏到气缸及曲轴箱内部，导致活塞拉缸、连杆瓦、轴瓦磨损、火花塞不能点火及润滑油变质等问题。为此需要定期对引擎缸盖进行保养维修，保养完毕各部件重新组装后必须进行加压试漏，确保缸盖密封性能完好，才能安装到引擎机组上，避免由于渗漏冷却液造成较大的损失。但引擎缸盖试压需要返回专业厂家使用专业工具进行打压、稳压测试，给引擎维修工作带来不便，延长了维修工时，增加了维修费用。

实用新型内容

为解决上述问题，本实用新型提供了一种结构简单可靠，设计巧妙，新型引擎缸盖试压装置。

实现本实用新型目的的一种新型引擎缸盖试压装置，包括缸盖密封盖板、缸盖出水孔密封盖、缸盖进水孔密封盖和压力管。所述缸盖密封盖板与缸盖底部端面之间用螺栓连接固定并进行密封，所述缸盖进水孔密封盖与缸盖顶部进水口端面之间用螺栓连接固定并进行密封，所述压力管的一端焊接到缸盖出水孔密封盖与水道相通的孔上，所述缸盖出水孔密封盖与缸盖侧出水口的端面之间用螺栓连接固定并进行密封，所述压力管的另一端安装有一个三通，所述三通的一端通过气压表阀门连接有一个气压表，所述三通的另一端连接有一个进气阀门，所述进气阀门用于控制加压空气的进与停。

本专利所述的一种新型引擎缸盖试压装置，操作时，先将缸盖密封盖板与缸盖底部端面连接并进行密封，将组装好的缸盖出水孔密封盖与缸盖侧面出水孔端面连接并进行密封。通过缸盖顶部进水口给缸套内注满水后，再将缸盖进水口密封盖与缸盖顶部进水口端面连接并进行密封。将压缩空气通过进气阀门、压力管注入缸盖的水套内，当压力达到0.30MPa时停止供气，关闭进气阀门，稳压1小时，通过气压表观察压力显示。

缸盖充压稳压1小时后，气压表显示没有变化，证明缸盖各密封件装配完好，可以进行机组组装。

如果压力降低证明有渗漏，不能进行下一步机组组装，需要查找渗漏点，则需要从进气阀门泄压，处理渗漏点，再按上述步骤进行试压，直到压降合格为止。

进行缸盖试压需要特别注意出水孔密封盖、压力管、三通、气压表阀门和排气阀门、气压表等组件连接牢固，没有渗漏；保证缸盖密封盖板、缸盖出水孔密封盖、缸盖进水孔密封盖与缸盖端面的密封无渗漏，才能进行试压工作。

本专利所述的一种新型引擎缸盖试压装置，可在维修现场进行引擎缸盖试压，无需返厂，极大的节省了维修时间和成本，整体结构简单可靠，设计巧妙，制造成本不高，有利于大规模推广使用。

附图说明

图1为本实用新型的一种新型引擎缸盖试压装置的结构示意图。

具体实施方式