[实用新型]受损混凝土路面面板的加固结构有效
| 申请号： | 201820192331.3 | 申请日： | 2018-02-02 |
| 公开（公告）号： | CN208088047U | 公开（公告）日： | 2018-11-13 |
| 发明（设计）人： | 陈亮;纪振萍;薛亮 | 申请（专利权）人： | 南通城欣市政工程有限公司 |
| 主分类号： | E01C11/14 | 分类号： | E01C11/14 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 226003 *** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 连接杆 路板 安装槽 固定块 内杆 套壳 钢纤维混凝土 受损混凝土 加固结构 路面面板 罩面 技术方案要点 受损 本实用新型 路面修复 螺纹连接 转动套 伸长 螺纹 胶固 填充 粘胶 修复 | ||
1.一种受损混凝土路面面板的加固结构，包括两个路板(1)，两个所述路板(1)的侧壁上设有正对水平设置的安装槽(2)，其特征是：两个所述路板(1)之间设置有连接杆(3)，所述连接杆(3)的两端设有嵌入到安装槽(2)内的固定块(4)，所述固定块(4)与安装槽(2)的截面形状为方形状，所述连接杆(3)包括两个内杆(5)和设置于两个内杆(5)之间的套壳(6)，所述内杆(5)靠近套壳(6)的一端上设有相互反向的螺纹，所述套壳(6)两端分别与两个内杆(5)螺纹连接，所述连接杆(3)的两端通过建筑粘胶固定于安装槽(2)内，两个所述路板(1)之间设有钢纤维混凝土罩面(7)。
2.根据权利要求1所述的受损混凝土路面面板的加固结构，其特征是：所述路板(1)侧壁上设有与安装槽(2)连通的竖槽(8)，所述竖槽(8)的宽度与固定块(4)的宽度一致。
3.根据权利要求1所述的受损混凝土路面面板的加固结构，其特征是：所述安装槽(2)沿其深度方向的宽度逐渐减小。
4.根据权利要求1所述的受损混凝土路面面板的加固结构，其特征是：两个相邻所述连接杆(3)上设有固定杆(9)，所述连接杆(3)上设有使其与固定杆(9)固定的固定件。
5.根据权利要求4所述的受损混凝土路面面板的加固结构，其特征是：所述套壳(6)的中部设有供固定杆(9)穿过的通孔(10)。
6.根据权利要求5所述的受损混凝土路面面板的加固结构，其特征是：所述固定件包括螺栓(12)和螺母(13)，所述固定杆(9)上设有穿孔(11)，所述螺栓(12)穿过套壳(6)和穿孔(11)并与螺母(13)螺纹连接。
7.根据权利要求6所述的受损混凝土路面面板的加固结构，其特征是：所述通孔(10)的数量为多个。
8.根据权利要求7所述的受损混凝土路面面板的加固结构，其特征是：所述固定杆(9)包括多个分杆(14)，相邻所述分杆(14)之间设有连接壳(15)，所述连接壳(15)与分杆(14)的端部螺纹连接。
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