[实用新型]一种采用SVG实现变频器满载的测试系统有效
| 申请号: | 201820191810.3 | 申请日: | 2018-02-05 |
| 公开(公告)号: | CN207764330U | 公开(公告)日: | 2018-08-24 |
| 发明(设计)人: | 任其广;陈早军;李志刚;裴宝峰;苏刘军 | 申请(专利权)人: | 新风光电子科技股份有限公司 |
| 主分类号: | G01R31/00 | 分类号: | G01R31/00 |
| 代理公司: | 北京华际知识产权代理有限公司 11676 | 代理人: | 褚庆森 |
| 地址: | 272500 山东省济*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 变频器 无功发生器 满载 测试系统 供电线路 上位机 无功 变频器输出电压 电压互感器PT 相位检测电路 本实用新型 消耗 内部交换 输出电流 输出端 功耗 回馈 有功 测试 电网 供电 通信 | ||
本实用新型的一种采用SVG实现变频器满载的测试系统,包括供电线路(1)、待测试的变频器(3)以及上位机或HMI(5),供电线路对变频器的供电;特征在于:还包括无功发生器SVG(4),变频器的输出端与无功发生器SVG相连接,无功发生器SVG经电压互感器PT(6)或相位检测电路获取变频器输出电压的相位,无功发生器SVG通过调整自身的输出电流使变频器达到满载运行;上位机或HMI与变频器和无功发生器SVG均相通信。由于变频器负载为SVG,而SVG主要消耗无功,无功主要在SVG和变频器内部交换,不会回馈到电网中,因此整个系统有功消耗很小,使其具有结构简单、操作方便、功耗小的特点。
技术领域
本实用新型涉及一种变频器满载的测试系统,更具体的说,尤其涉及一种采用SVG实现变频器满载的测试系统。
背景技术
变频器在出厂之前,一般都需要进行长时间满载测试,其目的在于测试变频器满载情况下各功能是否正常,如变频器在大功率下的热稳定性是否正常。作为测试变频器可靠性的重要一环,目前有很多对变频器进行满载测试的方法。
如专利号为CN201220260394.0的中国实用新型专利,给出了一种满载测试方法,该方法采用电网-变频器-电动机-发电机-电网结构,变频器通过电动机将电能转化为机械能,之后通过电动机转化为电能回馈到电网中。由于在电能转换的过程中损耗较大且结构复杂,该方法效率不高,并且会对电网注入大量无功功率。
专利号为CN201210407764.3的中国实用新型专利,给出了一种满载测试方法,该方法采用电网-变频器-电抗器-电网结构,变频器输出通过并网电抗器直接将电能回馈到电网中,具有较高的效率,但是变频器的控制器需要采用并网控制算法替换原来的变频器控制算法,并且对于高压级联变频器来说需要改进控制系统增加功率单元均压控制,这些额外的采样和控制模块,结构复杂,往往会影响变频器原本结构。该方法在国内基本只能并网50Hz电网,对于特殊频率输出的变频器无法带载测试。
专利号为CN201410272821.0的中国实用新型专利给出了一种满载测试方法,该方法采用电网-升压变压器-变频器-并网电抗器-电网结构,变频器输出通过并网电抗器直接回馈到电网中,该方法中升压变压器容量必须大于变频器功率,因此对升压变压器要求较高;而且对于低压变频器,在控制电路中嵌入并网控制模块可能增加变频器体积。
发明内容
本实用新型为了克服上述技术问题的缺点,提供了一种采用SVG实现变频器满载的测试系统。
本实用新型所涉及的采用SVG实现变频器满载的测试系统,包括供电线路、待测试的变频器以及上位机或HMI,供电线路经隔离电路与变频器的输入端相连接,以实现供电线路对变频器的供电;其特征在于:还包括无功发生器SVG,变频器的输出端与无功发生器SVG相连接,无功发生器SVG经电压互感器PT或相位检测电路获取变频器输出电压的相位,无功发生器SVG通过调整自身的输出电流使变频器达到满载运行;上位机或HMI与变频器和无功发生器SVG均相通信。
本实用新型所涉及的采用SVG实现变频器满载的测试系统,所述满载是指变频器输出电流达到满载时的电流。
本实用新型所涉及的采用SVG实现变频器满载的测试系统,所述隔离电路采用接触器KM。
本实用新型所涉及的采用SVG实现变频器满载的测试系统,所述变频器为高压、中压或低压变频器,所述无功发生器SVG的电压等级与变频器相一致。
本实用新型所涉及的采用SVG实现变频器满载的测试系统,所述上位机或HMI与变频器和无功发生器SVG均经RS485总线相通信。
本实用新型所涉及的采用SVG实现变频器满载的测试系统,所述无功发生器SVG自带并网电抗器。
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