[实用新型]一种车用发动机漏液检测仪器有效
申请号: | 201820191344.9 | 申请日: | 2018-02-05 |
公开(公告)号: | CN208012829U | 公开(公告)日: | 2018-10-26 |
发明(设计)人: | 吴东盛;陈文珊;陈小玲;袁小云 | 申请(专利权)人: | 广东轻工职业技术学院 |
主分类号: | G01M3/38 | 分类号: | G01M3/38 |
代理公司: | 广州市华学知识产权代理有限公司 44245 | 代理人: | 裘晖;林梅繁 |
地址: | 510300 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车用发动机 探头组件 显示组件 近红外光谱分析 连接软管组件 信号处理电路 本实用新型 检测技术 漏液检测 被测物 漏液 发动机 近红外光谱检测 工业内窥镜 光谱预处理 成分属性 检测结果 鉴别结果 无损检测 机油 电连接 漏水 光谱 检修 鉴别 输出 分析 | ||
本实用新型为车用发动机漏液检测仪器,属于车用发动机检测技术,其包括信号处理电路、显示组件、连接软管组件和探头组件;连接软管组件的一端与显示组件固定连接,另一端与探头组件固定连接;信号处理电路与探头组件电连接,对被测物的光谱进行光谱预处理后,基于近红外光谱分析识别模型对被测物进行识别确认,由此鉴别发动机漏液具体为漏机油还是漏水,把鉴别结果输出到显示组件。本实用新型采用近红外光谱检测和工业内窥镜检测技术来实现,通过近红外光谱分析进行无损检测,分析发动机漏液的具体成分属性,为检修人员提供一个科学的检测结果。
技术领域
本实用新型涉及车用发动机检测技术,具体地说,涉及一种车用发动机漏液检测仪器。
背景技术
车用发动机的检测可借助工业内窥镜检测技术来实现。目前,工业内窥镜主要划分为两种类型:第一种是独立式的,即摄像头经软管伸入待检部位后,将待检部位的情况反馈到控制线路板,控制线路板通过带USB接口的数据线与移动终端电连接,实现数据传输。另外一种是一体式的,即采样部件、检测部件和显示部件安装在同一壳体上,有关这类工业内窥镜的专利文献主要是针对视频的传输技术、探头的转动、光照的明亮度和图像的清晰度。
以上两种类型的工业内窥镜技术虽然具有一定的实用性,但内窥镜只能对待检部位的状况进行信息传递,对于诊断结果需要依靠检测人员的经验判断,具有一定的主观性和片面性。
发明内容
为了解决现有技术所存在的不足,本实用新型提供一种检测速度快、精确度高的车用发动机漏液检测仪器,采用近红外光谱检测和工业内窥镜检测技术来实现,通过近红外光谱分析进行无损检测,分析发动机漏液的具体成分属性,为检修人员提供一个科学的检测结果。
本实用新型检测仪器采用如下技术方案来实现:一种车用发动机漏液检测仪器,包括信号处理电路、显示组件、连接软管组件和探头组件;连接软管组件的一端与显示组件固定连接,另一端与探头组件固定连接;信号处理电路与探头组件电连接,对被测物的光谱进行光谱预处理后,基于近红外光谱分析识别模型对被测物进行识别确认,由此鉴别发动机漏液的属性,即漏机油还是漏水,把鉴别结果输出到显示组件。
优选地,所述探头组件内的元件包括摄像头、红外发光二极管、红外接收管和照明灯;连接软管组件内包括四组导向钢丝,每组导向钢丝的一端均与显示组件连接,每组导向钢丝的另一端分别连接摄像头、红外发光二极管、红外接收管和照明灯;软管组件的前端设有一个导向关节,所述导向钢丝在导向关节内导向弯曲,带动探头组件内的元件转向以实现全方位检查。
优选地,所述显示组件包括固定安装在显示组件的壳体部上的显示屏、主菜单按钮、照明快捷键、操控按钮、近红外线检测按钮和拍照/录像切换快捷键;操控按钮与连接软管组件连接。
优选地,所述车用发动机漏液检测仪器还包括与显示组件连接的手柄组件。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:本车用发动机漏液检测仪器通过近红外光谱分析的方法,进行无损检测,分析发动机漏液的具体成分属性,为检修人员提供一个科学的检测结果,并对车辆进行针对性的维修。同时还具有结构简单紧凑、体积小和成本低的优点,有着重要的现实意义。
附图说明
下面将结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明,附图中:
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为本实用新型探头部件的示意图;
图3为本实用新型检测识别模型的建立流程图;
其中:
1 手柄组件 2 电池
3 显示组件 4 连接软管组件
5 探头组件 31 操控按钮
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