[实用新型]提高传动效率的传动机构有效
| 申请号： | 201820191251.6 | 申请日： | 2018-02-05 |
| 公开（公告）号： | CN207813739U | 公开（公告）日： | 2018-09-04 |
| 发明（设计）人： | 赵彦 | 申请（专利权）人： | 赵彦 |
| 主分类号： | F02B75/32 | 分类号： | F02B75/32 |
| 代理公司： | 常德市源友专利代理事务所 43208 | 代理人： | 易炳炎 |
| 地址： | 415100 湖南省常德*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 从动轮 本实用新型 传动效率 主动轮 传动 能源利用率 传动过程 从动轮轴 波浪型 传动轮 偏心轮 转换 齿轮 发动机 | ||
【权利要求书】：
1.提高传动效率的传动机构，包括主动轮、传动机构与从动轮，其特征在于，传动机构分别与主动轮、从动轮也通过齿啮合并传动，传动机构包括第一传动轮、第二传动轮、第一波浪型齿与第二波浪型齿，其中第一传动轮、第二传动轮相对应，在第一传动轮、第二传动轮的相对面上分别固定有呈环形的第一波浪型齿与第二波浪型齿。
2.根据权利要求1所述的提高传动效率的传动机构，其特征在于，主动轮与从动轮均为偏心轮，主动轮、从动轮均位于第一波浪型齿与第二波浪型齿之间且主动轮、从动轮均与第一波浪型齿、第二波浪型齿相啮合。
3.根据权利要求1所述的提高传动效率的传动机构，其特征在于，主动轮为中心齿轮，从动轮为偏心齿轮，在第一波浪型齿外侧的第一传动轮上固定有环形的第一齿环在第二波浪型齿外侧的第二传动轮固定有环形的第二齿环，其中第一齿环、第二齿环分别与主动轮相啮合; 从动轮位于第一波浪型齿与第二波浪型齿之间，从动轮分别与第一波浪型齿、第二波浪型齿相啮合。
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