[实用新型]自行车无声离合器

说明书

本实用新型公开了一种自行车无声离合器，它包括安装在轴上的棘轮，所述棘轮上设有若干沿棘轮内圈周向布置的棘齿，所述棘轮通过棘爪卡接有一棘齿座，所述棘齿座上设有若干沿棘齿座外圈等距离周向布置的凹陷部，所述凹陷部的一端与棘爪远离棘轮的一端卡接，当所述棘轮转速大于棘齿座转速时，所述棘爪的端部位于所述凹陷部内；当所述棘轮转速小于棘齿座转速时，所述棘爪的端部卡接于棘齿之间，所述凹陷部还设有若干减震弹簧，所述减震弹簧一端与棘爪连接，所述减震弹簧另一端与凹陷部内壁连接。该离合器可以使在车轮无脚踏板驱动的情况下转动时不会发出嗒嗒的响声，从而使自行车在进行机械运动时更加安静。

技术领域

本实用新型涉及自行车配件技术领域，具体涉及一种自行车无声离合器。

背景技术

现有的自行车离合器，一般都是采用棘齿和棘爪相互配合，自行车的棘轮式离合器在后轮无脚踏板驱动的情况下转动时会发出嗒嗒的响声，这是由于棘爪不断敲击棘齿造成的。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是，克服以上现有技术的缺陷，提供一种自行车无声离合器，在车轮无脚踏板驱动的情况下转动时不会发出嗒嗒的响声，从而使自行车在进行机械运动时更加安静。

本实用新型的技术解决方案是，提供一种具有以下结构的自行车无声离合器：它包括安装在轴上的棘轮，所述棘轮上设有若干沿棘轮内圈周向布置的棘齿，所述棘轮通过棘爪卡接有一棘齿座，所述棘齿座上设有若干沿棘齿座外圈等距离周向布置的凹陷部，所述凹陷部的一端与棘爪远离棘轮的一端卡接，当所述棘轮转速大于棘齿座转速时，所述棘爪的端部位于所述凹陷部内；当所述棘轮转速小于棘齿座转速时，所述棘爪的端部卡接于棘齿之间，所述凹陷部还设有若干减震弹簧，所述减震弹簧一端与棘爪连接，所述减震弹簧另一端与凹陷部内壁连接。

采用以上结构后，本实用新型自行车无声离合器与现有技术相比，具有以下优点：本实用新型采用棘爪与棘齿的相互配合达到离合器的作用，棘爪卡入棘齿当中从而带动棘轮转动，当棘轮的转速大于棘齿座的转速时，棘爪就从棘齿中脱开，处于自由状态，棘爪发生旋转完全收缩在凹陷部当中，棘爪不会再敲击棘齿，从而使自行车在车轮无脚踏板驱动的情况下转动时不会发出嗒嗒的响声。

作为优选，所述棘爪的与棘齿卡接处的两个侧面上分别对应设有第一柔性缓冲垫和第二柔性缓冲垫。设置柔性缓冲垫，可以保护棘爪与棘齿的卡接处，减轻磨损。

作为优选，所述第一柔性缓冲垫和第二柔性缓冲垫均由柔性布层和橡胶层粘接而成，所述柔性布层由碳纤维丝线和玻璃棉丝线呈网状交织而成。

作为优选，所述棘齿座的与所述棘爪卡接处的两个端点上分别对应设有第一减震垫和第二减震垫。在棘齿座上设置减震垫，可以在棘爪转动时减轻棘爪与棘齿座卡接处的磨损，起到保护作用。

作为优选，所述第一减震垫和第二减震垫均由柔性减震布层和橡胶层粘接而成，所述柔性减震布层由碳纤维丝线层和腈纶纤维丝线层交织而成。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

如图所示：

1、棘轮，2、棘齿，3、棘爪，4、棘齿座，5、凹陷部，6、减震弹簧，7、第一柔性缓冲垫，8、第二柔性缓冲垫，9、第一减震垫，10、第二减震垫。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步详细说明。

如图1所示；