[实用新型]一种新型后制动钳活塞

说明书

本实用新型公开了一种新型后制动钳活塞，旨在提供一种防堵塞效果好，结构简单以及实用性强的后制动钳活塞，其技术方案要点是排气孔包括与窄部连接的内孔以及与内孔连接的外孔，所述外孔包括外端面以及与内孔连接的内端面，外端面和内端面之间还设有孔内端面，外孔的内径由内端面往孔内端面逐渐增大再由孔内端面往内端面方向逐渐减小，本实用新型适用于汽车配件技术领域。

技术领域

本实用新型涉及一种汽车配件技术领域,更具体地说，它涉及一种新型后制动钳活塞。

背景技术

汽车的刹车系统包括卡钳、与卡钳配合的后制动钳活塞和前制动活塞。

目前，市场上的后制动钳活塞，它包括本体，本体上设有活塞孔，所述活塞孔呈台阶式，且包括宽部和窄部，窄部和本体之间穿设有一排气孔，活塞孔的端面上设有齿形结构，宽部上设置有环形槽。传统的后制动钳活塞，因为排气孔的结构采用直筒状，因此排气孔的孔内壁容易附着杂质，进而造成排气孔的堵塞，造成不必要的麻烦。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种防堵塞效果好，结构简单以及实用性强的后制动钳活塞。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种新型后制动钳活塞，包括本体，本体上设有活塞孔，所述活塞孔呈台阶式，且包括宽部和窄部，窄部和本体之间穿设有一排气孔，活塞孔的端面上设有齿形结构，宽部上设置有环形槽，所述排气孔包括与窄部连接的内孔以及与内孔连接的外孔，所述外孔包括外端面以及与内孔连接的内端面，外端面和内端面之间还设有孔内端面，外孔的内径由内端面往孔内端面逐渐增大再由孔内端面往内端面方向逐渐减小。

通过采用上述技术方案，排气孔包括与窄部连接的内孔以及与内孔连接的外孔，外孔包括外端面以及与内孔连接的内端面，外端面和内端面之间还设有孔内端面，通过采用上述结构设置，使得外孔形成两段式结构，并且将外孔的内径由内端面往孔内端面逐渐增大再由孔内端面往内端面方向逐渐减小，排气时，增加了外孔空间，增加了杂质在孔内时的活动空间，以降低外孔对于杂质的附着能力，进而提高防堵塞效果。

本实用新型进一步设置为：所述外端面和孔内端面之间的孔内壁设置为内凹弧形壁，孔内端面和内端面之间的孔内壁设置为内凹弧形壁，外端面和孔内端面之间的孔内壁设置为斜壁，孔内端面和内端面之间的孔内壁设置为斜壁。

通过采用上述技术方案，外端面和孔内端面之间的孔内壁设置为内凹弧形壁，孔内端面和内端面之间的孔内壁设置为内凹弧形壁，或者将外端面和孔内端面之间的孔内壁设置为斜壁，孔内端面和内端面之间的孔内壁设置为斜壁，采用上述结构设置，则可以降低杂质在排气孔的孔内壁上的附着能力，进而提高了防堵塞效果，进而提高了实用性及使用寿命。

本实用新型进一步设置为：所述内端面的端面圆直径小于外端面的端面圆直径。

通过采用上述技术方案，内端面的端面圆直径小于外端面的端面圆直径，采用上述结构设置，通过将内端面的端面圆直径小于外端面的端面圆直径设置，则提高了排气孔的排气效果，因为排气孔主要负责排气，确保出气端的大小，则可以提高排气孔的防堵塞效果。

本实用新型进一步设置为：所述内孔的截面为长方形状。

通过采用上述技术方案，内孔的截面为长方形状，采用上述结构设置，确保了内孔与设置与窄部的底部上的抵触件之间的配合稳定性，则可以确保气密性，进而提高使用寿命以及实用性。

附图说明

图1为本实用新型一种新型后制动钳活塞实施例的剖视结构示意图。

图2为本实用新型一种新型后制动钳活塞实施例排气孔的结构示意图。

图3为本实用新型一种新型后制动钳活塞实施例2排气孔的结构示意图。