[实用新型]舵盘角度调整机构及齿轮减速箱

权利要求书

1.一种舵盘角度调整机构，用于调整舵盘的角度，其特征在于，包括：

连接齿轮，用于连接舵盘；

电位器，包括电位器本体及转体，所述电位器本体设置有第一凹槽，所述转体嵌设于所述第一凹槽内，并可相对所述电位器本体转动，所述转体设置有通孔，所述通孔的侧壁包括至少一平面侧壁，并定义其中一个平面侧壁所在面为基准零面，在调整舵盘角度时，以垂直所述基准零面的方向为零度；及

连接件，所述连接齿轮通过所述连接件连接于所述电位器，所述连接齿轮转动时，通过所述连接件带动所述转体转动。

2.根据权利要求1所述的舵盘角度调整机构，其特征在于，所述连接齿轮包括转轴及齿盘，所述转轴固定连接于所述齿盘，所述转轴包括相对设置的第一连接端及第二连接端，所述第一连接端及所述第二连接端分别设置于所述齿盘的两侧，且所述连接齿轮通过所述第一连接端连接于所述连接件，通过所述第二连接端连接于舵盘。

3.根据权利要求2所述的舵盘角度调整机构，其特征在于，所述第一连接端设置有第二凹槽，所述连接件至少部分收容于所述第二凹槽内，所述第二凹槽的至少一个侧壁为平面侧壁。

4.根据权利要求3所述的舵盘角度调整机构，其特征在于，所述连接件包括第一端，所述连接件通过所述第一端连接于所述转体，所述第一端包括至少一平面侧壁，所述第一端的平面侧壁包括一第一基准面，当所述第一端收容于所述通孔内时，所述第一基准面与所述基准零面向平行。

5.根据权利要求4所述的舵盘角度调整机构，其特征在于，所述连接件还包括第二端，所述连接件通过所述第二端连接于所述连接齿轮，所述第二端包括至少一个平面侧壁，所述第二端的平面侧壁包括一第二基准面，且所述第二基准面所在的平面垂直于所述基准零面所在的平面及所述第一基准面所在的平面。

6.根据权利要求5所述的舵盘角度调整机构，其特征在于，所述第二凹槽的平面侧壁包括一第三基准面，所述第三基准面所在平面平行于所述第二基准面所在平面，垂直于所述第一基准面所在平面及所述基准零面所在的平面。

7.根据权利要求6所述的舵盘角度调整机构，其特征在于，所述第二连接端设置有若干齿，形成齿轮构造，所述齿轮构造设置有一第一缺口，且所述第一缺口的中心线与所述第二凹槽的垂直于所述基准零面的中心线所构造的平面与过所述通孔的轴线垂直于所述基准零面的平面为同一平面。

8.根据权利要求7所述的舵盘角度调整机构，其特征在于，所述舵盘上对应所述第一缺口设置有基准标识。

9.根据权利要求1所述的舵盘角度调整机构，其特征在于，所述通孔的横截面呈“D”形。

10.一种齿轮减速箱，其特征在于，所述齿轮减速箱包括马达、齿轮组、舵盘以及舵盘角度调整机构，所述舵盘角度调整机构为权利要求1-9任一项所述的舵盘角度调整机构，所述马达通过所述齿轮组连接于所述舵盘角度调整机构，所述舵盘连接于所述连接齿轮。