[实用新型]一种军用运输车燃油转换控制系统有效
| 申请号： | 201820187678.9 | 申请日： | 2018-02-02 |
| 公开（公告）号： | CN207764614U | 公开（公告）日： | 2018-08-24 |
| 发明（设计）人： | 关兰荣;蔺子雨;冯超;李晖;张志远;林开云;寻丽彬;杨敏;高群;李本正 | 申请（专利权）人： | 关兰荣 |
| 主分类号： | G05B19/042 | 分类号： | G05B19/042 |
| 代理公司： | 石家庄德皓专利代理事务所(普通合伙) 13129 | 代理人： | 刘磊娜;杨瑞龙 |
| 地址： | 050000 河*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 传感器电压信号 采集电路 切换开关 主控芯片 副油箱 主油箱 油箱 电压信号采集电路 转换控制系统 本实用新型 军用运输车 继电器输出模块 燃油供给系统 燃油控制系统 传感器连接 主副油箱 传感器 进气 | ||
1.一种军用运输车燃油转换控制系统，其特征在于，包括主控芯片(1)，所述主控芯片(1)与AD采集模块(3)、继电器输出模块(4)均连接，所述AD采集模块(3)包括均与所述主控芯片(1)连接的油箱切换开关电压信号采集电路(32)、主油箱传感器电压信号采集电路(33)、副油箱传感器电压信号采集电路(34)，
所述油箱切换开关电压信号采集电路(32)、所述主油箱传感器电压信号采集电路(33)、所述副油箱传感器电压信号采集电路(34)分别与油箱切换开关(6)、主油箱传感器(7)、副油箱传感器(8)连接。
2.根据权利要求1所述一种军用运输车燃油转换控制系统，其特征在于，所述主控芯片(1)还连接有电源模块(2)，所述AD采集模块(3)还包括电源电压信号采集电路(31)，所述电源电压信号采集电路(31)与所述电源模块(2)连接。
3.根据权利要求1所述一种军用运输车燃油转换控制系统，其特征在于，所述继电器输出模块(4)包括均与所述主控芯片(1)连接的第一继电器(41)、第二继电器(42)、第三继电器(43)、第四继电器(44)，所述第一继电器(41)、所述第二继电器(42)、所述第三继电器(43)、所述第四继电器(44)分别与外置燃油泵(9)、所述副油箱传感器(8)、燃油电子转换阀(5)、燃油切断电磁阀(10)连接。
4.根据权利要求1所述一种军用运输车燃油转换控制系统，其特征在于，所述电源模块(2)包括依次连接的第一电源模块(21)、第二电源模块(22)，所述第一电源模块(21)包括依次连接的24V电压端(211)、第一稳压芯片(212)、5V电压端(213)，所述第二电源模块(22)包括依次连接的第二稳压芯片(221)、12V电压端(222)，所述第二稳压芯片(221)与所述5V电压端(213)连接，所述5V电压端(213)还连接有滤波模块(214)。
5.根据权利要求4所述一种军用运输车燃油转换控制系统，其特征在于，所述AD采集模块(3)与所述5V电压端(213)连接。
6.根据权利要求4所述一种军用运输车燃油转换控制系统，其特征在于，所述继电器输出模块(4)与所述24V电压端(211)连接。
7.根据权利要求4所述一种军用运输车燃油转换控制系统，其特征在于，所述副油箱传感器(8)与所述12V电压端(222)连接。
8.根据权利要求1所述一种军用运输车燃油转换控制系统，其特征在于，所述主控芯片(1)还连接有调试模块(11)。
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