[实用新型]一种大功率液体电加热器

说明书

本实用新型公开了一种大功率液体电加热器，包括不锈钢厚膜发热管,所述不锈钢厚膜发热管内部设有螺旋式流道，所述不锈钢厚膜发热管外部设有保温层，所述不锈钢厚膜发热管电极上焊接有金属引线,所述不锈钢厚膜发热管包括不锈钢无缝管，所述不锈钢无缝管外表面涂覆有绝缘涂层，所述绝缘涂层表面涂覆有发热涂层，所述发热涂层包括电极焊盘，所述发热涂层表面涂覆有保护涂层。本实用新型的有益效果是，升温速度，响应迅速，控温精准，效率高，安全环保，实用性强。

技术领域

本实用新型涉及电动汽车制热液加热器领域，特别是一种大功率液体电加热器。

背景技术

近年来，随着电动汽车市场需求量的大幅增长，电动汽车空调加热系统需求量也随之增长迅速。随着社会的节能环保要求的不断提高，电动汽车成为现代汽车工业技术的发展方向。动力系统的改变，导致传统燃油式汽车的采暖方式；包括利用发动机余热、设置独立燃油热源都将不再适用于电动汽车。

目前应用在电动汽车空调加热系统的加热器为PTC电加热组件，通过PTC电热元件将电能转化为热能，并传到给流经组件的热交换液，将热交换液加热，热交换液流经出风口是散热管时，经循环风将热量带到车厢，提高车厢空气温度。但是现有的 PTC 电加热器，通常采用胶粘、钎焊等方式连接 PTC 加热板和散热翅片，工序繁杂，同时使用粘合剂等有毒物质，无法满足环保要求，并且使用粘合剂不易拆卸返修。

本发明公布一种替代PTC电加热组件的一种大功率液体电加热器，用于电动汽车空调加热系统，使其更加环保，结构更加稳定安全，具有体积小，发热速度快，控温精准，实用性强，适合推广使用。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决上述问题，设计了一种大功率液体电加热器。

实现上述目的本实用新型的技术方案为，一种大功率液体电加热器，包括不锈钢厚膜发热管,所述不锈钢厚膜发热管内部设有螺旋式流道，所述不锈钢厚膜发热管外部设有保温层，所述不锈钢厚膜发热管电极上焊接有金属引线,所述不锈钢厚膜发热管包括不锈钢无缝管，所述不锈钢无缝管外表面涂覆有绝缘涂层，所述绝缘涂层表面涂覆有发热涂层，所述发热涂层包括电极焊盘，所述发热涂层表面涂覆有保护涂层。

所述螺旋式流道包括螺旋型叶片和内芯。

所述螺旋型叶片截面形状为圆状或者片状，所述螺旋型叶片为不锈钢的螺旋型叶片、铜的螺旋型叶片、铝的螺旋型叶片金属的螺旋型叶片，或者硅胶的螺旋型叶片，ABS的螺旋型叶片塑料中的一种或几种的螺旋型叶片。

所述内芯为不锈钢的内芯、铜的内芯、铝的内芯金属的内芯，或者硅胶的内芯，ABS的内芯塑料中的一种或几种的内芯，所述内芯为空心或者实心结构。

所述保温层为玻纤的保温层、石棉的保温层、陶瓷纤维的保温层、硅胶的保温层、气凝胶的保温层具有保温效果的无机物的保温层或有机物的保温层。利用本实用新型的技术方案制作的一种大功率液体电加热器，本实用新型的有益效果是，升温速度快，响应迅速，控温精准，效率高，安全环保，实用性强。

附图说明

图1是本实用新型所述一种大功率液体电加热器的结构示意图；

图2是本实用新型所述一种大功率液体电加热器的主视图；

图3是本实用新型所述一种大功率液体电加热器的剖视图；

图4是本实用新型所述一种大功率液体电加热器的局部放大图；

图中，1、不锈钢厚膜发热管；2、螺旋式流道；3、保温层；4、电源引线；5、绝缘涂层；6、发热涂层；7、电极焊盘；8、保护涂层；9、螺旋型叶片；10、内芯；11、不锈钢无缝管。

具体实施方式