[实用新型]一种螺旋桨推动力测试装置

说明书

本实用新型公开了一种螺旋桨推动力测试装置，包括固定侧板、测力计和驱动电机，所述测力计的底部通过固定螺栓与固定底板固定连接，所述测力计的两侧对称设置有固定侧板，且固定侧板的底部与固定底板焊接，所述测力计的顶部通过拉伸弹簧与滑板弹性连接。本实用新型中，通过测力计可测出螺旋桨转动前，螺旋桨、驱动电机、滑板及拉伸弹簧在测力计上的总压力值，螺旋桨转动后，待滑板不再上升趋于稳定时，可读出此时的具体数值，再通过简单的数学计算即可得出准确的动力数值，该结构简单，便于操作，通过滑轮与轨道的滚动连接，不但能够限制滑板侧向位移作用，还能降低因摩擦带来的数据影响，有效的提高了测试精度。

技术领域

本实用新型涉及无人机设备技术领域，尤其涉及一种螺旋桨推动力测试装置。

背景技术

无人驾驶飞机简称“无人机”，是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞机，机上无驾驶舱，但安装有自动驾驶仪、程序控制装置等设备，地面、舰艇上或母机遥控站人员通过雷达等设备，对其进行跟踪、定位、遥控、遥测和数字传输，可在无线电遥控下像普通飞机一样起飞或用助推火箭发射升空，也可由母机带到空中投放飞行，回收时，可用与普通飞机着陆过程一样的方式自动着陆，也可通过遥控用降落伞或拦网回收，可反复使用多次，广泛用于空中侦察、监视、通信、反潜、电子干扰等；螺旋桨是指靠桨叶在空气或水中旋转，将发动机转动功率转化为推进力的装置，可有两个或较多的叶与毂相连，叶的向后一面为螺旋面或近似于螺旋面的一种船用推进器，螺旋桨分为很多种，应用也十分广泛，如飞机、轮船的推进器等。

无人机上的螺旋桨在生产完成后，一般需要进行推动力测试，传统的螺旋桨用推动力测试装置结构复杂，成本较高，操作过程繁琐，测试精度不高。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种螺旋桨推动力测试装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种螺旋桨推动力测试装置，包括固定侧板、测力计和驱动电机，所述测力计的底部通过固定螺栓与固定底板固定连接，所述测力计的两侧对称设置有固定侧板，且固定侧板的底部与固定底板焊接，所述测力计的顶部通过拉伸弹簧与滑板弹性连接，且滑板的两侧对称开设有凹槽，所述凹槽的内部从上至下通过转轴转动连接有多个滑轮，且滑轮与固定设置在固定侧板一侧的轨道滚动连接，所述滑板的顶端通过螺栓固定连接有驱动电机。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述固定侧板的一侧通过固定支架与固定底板固定连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述固定支架共设置有两个，且两个固定支架沿滑板的竖直中线对称。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述轨道的厚度与滑轮上开设的槽口的间距大小相等。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述驱动电机的顶部通过传动轴与联轴器传动连接。

本实用新型中，首先，通过测力计可测出螺旋桨转动前，螺旋桨、驱动电机、滑板及拉伸弹簧在测力计上的总压力值，螺旋桨转动后，待滑板不再上升趋于稳定时，可读出此时的具体数值，再通过简单的数学计算即可得出准确的动力数值，该结构简单，便于操作，通过滑轮与轨道的滚动连接，不但能够限制滑板侧向位移作用，还能降低因摩擦带来的数据影响，有效的提高了测试精度。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种螺旋桨推动力测试装置的内部结构示意图；

图2为本实用新型螺旋桨推动力测试装置的滑板的俯视图。

图例说明：