[实用新型]一种新型结构电梯导向轮

说明书

本实用新型公开了一种新型结构电梯导向轮，包括轮体，轮体的中部设置有用以装配轴承的轴承室，轴承室的外壁为环型外壁，轮体轴向两端下凹形成环形的纵肋，纵肋的环形内端与轴承室环型外壁连为一体，在环形纵肋的外表面上环绕轴承室周向均匀间隔布置有六根横肋，横肋的一端与轴承室环形外壁连接，另外一端与轮体轴向两端下凹形成的环形凹槽的环形内表面连接；贯穿所述纵肋与六根横肋均匀间隔交错布置有六个减重孔，六根横肋与减重孔均中心对称设置，在轮体的轮边端轴向并排设置有五条环形绳槽，五条环形绳槽的横截面呈波浪形。本实用新型结构强度、抗变形能力增加，结构简洁紧凑，对称性高，降低了电梯振动和噪音。

技术领域

本实用新型涉及电梯导向轮技术领域，尤其涉及一种新型结构电梯导向轮。

背景技术

随着电梯产品市场的竞争越来越激烈，市场对产品性能的要求也越来越高，电梯导向轮作为电梯的重要配件对电梯的正常运行有着重要的作用，市场上的电梯导向轮结构强度、抗变形能力有待增强，结构也不够紧凑，均制约着电梯导向轮的性能发挥。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于针对现有技术的不足和缺陷而提供

一种新型结构电梯导向轮。

本实用新型所解决的技术问题可以采用以下技术方案来实现：

一种新型结构电梯导向轮，其特征在于，包括轮体，所述轮体的中部设置有用以装配轴承的轴承室，所述轴承室的外壁为环型外壁，所述轮体轴向两端下凹形成环形的纵肋，所述纵肋的环形内端与所述轴承室环型外壁连为一体，在所述环形纵肋的外表面上环绕轴承室周向均匀间隔布置有六根横肋，所述横肋的一端与轴承室环形外壁连接，另外一端与所述轮体轴向两端下凹形成的环形凹槽的环形内表面连接，贯穿所述纵肋与六根横肋均匀间隔交错布置有六个减重孔，所述六根横肋与所述减重孔均中心对称设置，在所述轮体的轮边端轴向并排设置有五条环形绳槽，所述五条环形绳槽的横截面呈波浪形。

在本实用新型的一个优选实施例中，所述导向轮采用精密铸造加工。

在本实用新型的一个优选实施例中，所述纵肋的壁厚为轮体厚度的六分之一，所述横肋的厚度为轮体厚度的七分之一。

由于采用了如上的技术方案，本实用新型的有益效果在于：

本实用新型导向轮轮体轴向两端下凹形成环形的纵肋，在纵肋上中布置有减重孔，其采用铸造成型，不仅节省了材料而且导向轮质量减少；在纵肋上还设置有横肋，其导向轮的结构强度、抗变形能力增加，减重孔、横肋均以导向轮的中轴线对称设置，结构简洁紧凑，对称性高，降低了电梯振动和噪音。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型一种实施例的结构示意图。

图2为本实用新型图1中A-A的剖视结构示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面进一步阐述本实用新型。