[实用新型]一种便于安装的摩托车前挡泥板

说明书

本实用新型提供一种便于安装的摩托车前挡泥板，涉及摩托车配件领域。该便于安装的摩托车前挡泥板，包括挡泥板本体，所述挡泥板本体的左侧固定连接有前挡泥板，所述前挡泥板的两侧均固定连接有侧翼挡板，所述挡泥板本体的右侧固定连接有后挡泥板，所述挡泥板主体的顶部固定连接有底座，所述底座的两侧均固定连接有立杆，所述底座的内部开设有滑槽。该便于安装的摩托车前挡泥板，通过上夹板和下夹板的夹紧效果，使整个挡泥板可以夹紧在摩托车横杆上，通过下夹板顶部设置的固定块以及第一弹簧对夹紧后的位置进行限位，防止其震出，通过在上夹板和下夹板表面固定连接防滑垫，防止物体滑落，通过移动柱设置的第二凹槽可以调节下夹板的位置。

技术领域

本实用新型涉及摩托车配件技术领域，具体为一种便于安装的摩托车前挡泥板。

背景技术

挡泥板就是安装在车轮外框架后面的板式结构，通常为优质橡胶材质制造，也有采用工程塑料。挡泥板通常安装在自行车或机动车车轱辘后面的一个金属挡板，牛皮挡板，塑料挡板，橡胶挡板。

目前市场的挡泥板，摩托车如果需要更换挡泥板使，需要到店里找专业的师傅帮忙才能够解决这一个问题，随着摩托车的种类越发的增加，挡泥板的类型也越来越多，安装的方式也越加的复杂，更加不方便人们自己手动的去更换。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种便于安装的摩托车前挡泥板，解决了挡泥板安装起来不方便的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种便于安装的摩托车前挡泥板，包括挡泥板本体，所述挡泥板本体的左侧固定连接有前挡泥板，所述前挡泥板的两侧均固定连接有侧翼挡板，所述挡泥板本体的右侧固定连接有后挡泥板，所述挡泥板主体的顶部固定连接有底座，所述底座的两侧均固定连接有立杆，所述底座的内部开设有滑槽，所述滑槽的顶部滑动连接有滑块，所述滑块的顶部固定连接有移动柱，所述移动柱的顶部固定连接有上夹板，所述上夹板的下部设置有下夹板，所述移动柱和下夹板相互插接，所述下夹板的底部固定连接有第二弹簧，所述第二弹簧的底部固定连接在移动柱的内壁底部，所述下夹板远离立杆的一侧顶部通过转轴活动连接有固定块，所述下夹板顶部开设有与固定块相适配的第一凹槽，所述第一凹槽和固定块之间固定连接有第一弹簧。

优选的，所述立杆的顶部固定连接有固定杆，所述固定杆的靠近移动柱的一侧插接有伸缩杆。

优选的，所述伸缩杆的远离固定杆的一端固定连接在移动柱上，所述伸缩杆位于固定杆内部一端的两侧均固定连接有限位块。

优选的，所述上夹板底部和下架板顶部均固定连接有防滑垫，所述上夹板和下夹板的数量均为两个。

优选的，所述滑块形状为倒T字形，所述立杆和移动柱之间固定连接有第三弹簧。

优选的，所述移动柱和下夹板插接处开设有第二凹槽，所述下夹板可以上下移动。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种便于安装的摩托车前挡泥板。具备以下有益效果：

该便于安装的摩托车前挡泥板，通过上夹板和下夹板的夹紧效果，使

整个挡泥板可以夹紧在摩托车横杆上，通过下夹板顶部设置的固定块以及

第一弹簧对夹紧后的位置进行限位，防止其震出，通过在上夹板和下夹板

表面固定连接防滑垫，防止物体滑落，通过移动柱设置的第二凹槽可以调

节下夹板的位置，使整个挡泥板能够适应更多不同的车型。

附图说明

图1为本实用新型挡泥板结构侧面剖视图；