[实用新型]一种汽车减震器工作缸内壁夹紧搬运机构

说明书

本实用新型公开了一种汽车减震器工作缸内壁夹紧搬运机构，包括横移固定板、横移滑台、升降滑台、横移支撑座、气爪和工作缸夹块，横移固定板置于横移支撑座上，横移滑台置于横移固定板上，升降滑台与横移滑台连接，气爪置于升降滑台上，工作缸夹块安装在气爪上，工作缸定位面为内壁定位，工作缸夹块定位面是圆面。本实用新型的有益效果是：此种定位结构增加工作缸定位接触面积，工作缸在中高速运动过程中更加稳定，且可实现横向和纵向的搬运。

技术领域

本实用新型涉及机械行业内的工件搬运领域，特别是一种汽车减震器工作缸内壁夹紧搬运机构。

背景技术

随着社会的发展，对生产率的要求越来越高，在如今的机械加工行业中，工件的搬运基本上是手动操作，尤其是在工作缸的搬运，操作不仅繁琐，耗费时间长，效率很低，有些采用机械方式对工作缸的夹紧搬运是夹取工作缸外侧，可能会出现夹不紧的情况，在搬运过程中出现掉落，完全不能满足生产的需要。鉴于以上问题，设计了一种汽车减震器工作缸内壁夹紧搬运机构。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种汽车减震器工作缸内壁夹紧搬运机构。

本实用新型的目的通过以下技术方案来实现：一种汽车减震器工作缸内壁夹紧搬运机构，包括横移固定板、横移滑台、升降滑台、横移支撑座、气爪和工作缸夹块，所述横移固定板置于横移支撑座上，所述横移滑台与横移固定板连接，升降滑台与横移滑台连接，气爪置于升降滑台中间位置，工作缸夹块安装在气爪上。

进一步地，所述的横移支撑座有两件且置于横移固定板两端，所述横移滑台安装在横移固定板上，固定板连接块置于横移固定板和横移支撑座之间。

进一步地，所述固定板连接块有两件，固定板连接块筋板是固定板连接块与横移固定板的筋板，所述固定板连接块筋板有两件且安装在横移固定板两端。

进一步地，升降连接板置于升降滑台和横移滑台之间，升降滑台安装在横移滑台前侧。

进一步地，气爪固定底板置于升降滑台上，其底部与升降滑台底部齐平，其顶部低于升降滑台顶部，气爪固定块安装在气爪固定底板上，气爪底板筋板是气爪固定块和气爪固定底板的加强筋，所述气爪与气爪固定块连接，气爪置于气爪固定底板中间位置，工作缸夹块置于气爪上。

进一步地，所述工作缸夹块有三件且均匀分布在气爪上，工作缸夹块底端倒角，工作缸夹块与工作缸接触部分是圆面。

本实用新型具有以下优点：此种定位结构增加工作缸定位接触面积，工作缸在中高速运动过程中更加稳定，且可实现横向和纵向的搬运。

附图说明

图1 为本实用新型的结构示意图;

图2 为本实用新型的抓取结构的剖面图；

图中，1-横移固定板，2-升降连接板，3-气爪固定底板，4-横移滑台，5-升降滑台，6-横移支撑座，7-气爪底板筋板，8-气爪固定块，9-固定板连接块筋板，10-固定板连接块，11-气爪， 12-工作缸夹块。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步的描述，本实用新型的保护范围不局限于以下所述：

如图1所示，一种汽车减震器工作缸内壁夹紧搬运机构，包括横移固定板1、横移滑台4、升降滑台5、横移支撑座6、气爪11和工作缸夹块12，所述横移固定板1置于横移支撑座6上，所述横移滑台4与横移固定板1连接，升降滑台5与横移滑台4连接，气爪11置于升降滑台5中间位置，工作缸夹块12安装在气爪11上。

作为可选的实施方式，所述的横移支撑座6有两件且置于横移固定板1两端，所述横移滑台4安装在横移固定板1上，固定板连接块10置于横移固定板1和横移支撑座6之间。