[实用新型]一种电动赛车的电池冷却装置有效
| 申请号： | 201820184824.2 | 申请日： | 2018-02-02 |
| 公开（公告）号： | CN207967236U | 公开（公告）日： | 2018-10-12 |
| 发明（设计）人： | 张翼 | 申请（专利权）人： | 上海义赫文化传媒有限公司 |
| 主分类号： | H01M10/613 | 分类号： | H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6568 |
| 代理公司： | 上海领洋专利代理事务所(普通合伙) 31292 | 代理人： | 刘馨 |
| 地址： | 201800 上海市嘉*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 电子节温器 散热器 电池冷却装置 冰水箱 电池包 本实用新型 电动赛车 电子水泵 进出水口 冷却水 三通管 电机散热器 车辆系统 冷却介质 冷却系统 热量交换 水管连通 有效控制 复杂度 压缩机 冰水 分隔 连通 密封 水路 | ||
1.一种电动赛车的电池冷却装置，其特征在于，包括冰水箱(1)、电池包散热器(2)和电机散热器(3)，冰水箱(1)通过电子节温器(4)连接电池包散热器(2)，电池包散热器(2)和电机散热器(3)相连接；
冰水箱(1)的两端分别安装有第一水管(11)和第二水管(12)，第一水管(11)连通电子节温器(4)，电子节温器(4)上设置有若干水流通口，且电子节温器(4)通过若干水流通口与电子水泵(5)、电池包散热器(2)相连接，电池包散热器(2)的两端分别设置有散热器入水管(21)和散热器出水管(22)，散热器出水管(22)通过三通管(6)与第二水管(12)相连通，三通管(6)上设置的一个接口连接DCDC进出水口(7)，DCDC进出水口(7)与电子水泵(5)相连接，并通过电子水泵(5)连通电子节温器(4)。
2.根据权利要求1所述的一种电动赛车的电池冷却装置，其特征在于，电机散热器(3)的一端设置有电机进水管路(31)，且电机散热器(3)通过电机进水管路(31)与电机相连通。
3.根据权利要求1所述的一种电动赛车的电池冷却装置，其特征在于，电子节温器(4)上设置的若干水流通口的数量为三个，三个水流通口之间相互连通，且冰水箱(1)通过若干水流通口分别与电子水泵(5)和电池包散热器(2)相连接。
4.根据权利要求1所述的一种电动赛车的电池冷却装置，其特征在于，冰水箱(1)、电池包散热器(2)、电子节温器(4)、电子水泵(5)、DCDC进出水口(7)以及三通管(6)之间为一个循环水路。
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