[实用新型]街区漫步路段颗粒感防滑结构

说明书

本实用新型公开了一种街区漫步路段颗粒感防滑结构，包括相互垂直并呈L型的第一臂板与第二臂板；竖向布置的第二臂板具有内腔，内腔设置条状活动基部，条状活动基部上侧等间距设置七根凸柱，分别为第一、第二、第三、第四、第五、第六及第七凸柱，凸柱顶部延伸至第二臂板顶壁外，形成防滑部，第二凸柱与第三凸柱间，以及第五凸柱与第六凸柱间，设置调整凸柱，调整凸柱的高度小于凸柱的高度，调整凸柱的顶部延伸至第二臂板顶壁外，调整凸柱穿过第二臂板顶壁处为安装孔，安装孔的上端设置沉孔，调整凸柱上并位于沉孔处设置紧固螺母。本实用新型设计的颗粒感防滑结构防滑性能较好。

技术领域

本实用新型涉及防滑结构，尤其是涉及街区漫步路段颗粒感防滑结构。

背景技术

街区漫步路段对安全性要求较高，尤其针对防滑性能，因此设计一种防滑结构以提高用户体验就显得极为重要。

实用新型内容

本实用新型的目的就是为了解决上述问题，提供一种防滑性能较好的街区漫步路段颗粒感防滑结构。

为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：一种街区漫步路段颗粒感防滑结构，包括相互垂直并呈L型的第一臂板与第二臂板；

竖向布置的第二臂板具有内腔，内腔设置条状活动基部，条状活动基部上侧等间距设置七根凸柱，分别为第一、第二、第三、第四、第五、第六及第七凸柱，凸柱顶部延伸至第二臂板顶壁外，形成防滑部，第二凸柱与第三凸柱间，以及第五凸柱与第六凸柱间，设置调整凸柱，调整凸柱的高度小于凸柱的高度，调整凸柱的顶部延伸至第二臂板顶壁外，调整凸柱穿过第二臂板顶壁处为安装孔，安装孔的上端设置沉孔，调整凸柱上并位于沉孔处设置紧固螺母。

进一步：调整凸柱顶部设置横向通孔。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：本实用新型设计的颗粒感防滑结构防滑性能较好，用户体验较佳。

附图说明

图1为实施例中街区漫步路段颗粒感防滑结构中第二臂板剖视示意图。

具体实施方式

参见图1，一种街区漫步路段颗粒感防滑结构，包括相互垂直并呈L型的第一臂板与第二臂板。

竖向布置的第二臂板1具有内腔，内腔设置条状活动基部2，条状活动基部2上侧等间距设置七根凸柱，分别为第一、第二、第三、第四、第五、第六及第七凸柱31，32，33，34，35，36，37，凸柱顶部延伸至第二臂板顶壁外，形成防滑部，第二凸柱与第三凸柱间，以及第五凸柱与第六凸柱间，设置调整凸柱4，调整凸柱4的高度小于凸柱的高度，调整凸柱4的顶部延伸至第二臂板顶壁外，调整凸柱4穿过第二臂板顶壁处为安装孔，安装孔的上端设置沉孔，调整凸柱4上并位于沉孔处设置紧固螺母。

路面上设置钢筋基层，基层上设置若干防滑结构(由第一臂板与第二臂板构成)，第一臂板与钢筋连接，路面铺设的垫层(沥青或者水泥层等等)与第二臂板的上端基本持平，凸柱凸出部分刚好凸出路面，形成防滑用点状部件。通过紧固螺母与调整凸柱调整凸柱凸出第二臂板的高度。

调整凸柱4顶部设置横向通孔，便于调整安装防滑部。

特别的是，凸柱(每根凸柱均设置)顶部设置凸柱盲孔，凸柱盲孔内设置呈柱状的调整部，二者螺纹连接。当一个凸柱磨损严重时，可通过调整调整部的升降，以减小磨损造成的影响。

以上所述仅为本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅限于上述实施方式，凡是属于本实用新型原理的技术方案均属于本实用新型的保护范围。对于本领域的技术人员而言，在不脱离本实用新型的原理的前提下进行的若干改进，这些改进也应视为本实用新型的保护范围。